|
إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|
رد: ما هي اطري انواع الكاوتش
بشكل عام... معظم بياعين الكاوتش ميعرفوش الكلام اللي بنتكلم عليه ده... يمكن لو رحت لتوكيل محترم زي شركة النيل بتاعة بردجيستون هتلاقي اللي بيبيعلك واحد فاهم... اسأله: الـ تريد وير كام؟ وهو أكيد هيرد عليك، وهيعرف إنك فاهم. لو ما رحتش عند توكيل وعايز تشتري من أي واحد بتاع كاوتش.. ممكن تطلب منه تشوف الفردة الأول... واقرا اللي عليها... متهيألي ده حقك... لإنك هتشتري حاجة هتعيش في عربيتك مدة سنتين ثلاتة على الأقل، وليها علاقة أساسية بأمان العربية على الطريق. رقم التريد وير ده رقم نسبي يختلف من شركة للتانية، بس الفروق مابينهم مش كبيرة بالنسبة للرقم الطري: حاول إن الرقم ما يزيدش عن 300، وكل ما كان أقل يبقى أطرى الرقم ده حتلاقيه مكتوب بخط صغير شوية (قريب من مقاس الكاوتش) على جنبين الكاوتش زي كده TREADWEAR 240 هتلاقي جنبه كمان مستوى تحمل الحرارة (Temperature) وكمان مستوى الالتصاق بالطريق (Traction) سعر الكاوتش يعتمد على كذا حاجة ... من ضمنها معدل التآكل وطبيعة استخدام فردة الكاوتش يعني مثلا... الكاوتش اللي أداؤه عالي جدا مؤشر التآكل بتاعه منخفض (يعني رقم الـتريد وير بتاعه قليل)، لإنه عشان يمسك كويس في الأسفلت لازم يبقى طري العكس حتلاقيه في كاوتش الخدمة الشاقة عشان الفردة تستحمل الشغل وتعيش معاك آخر حاجة... عايز أفكرك الكاوتش الطري مش هيعيش معاك زي الكاوتش الأنشف منه، فحاول تشتري كاوتش رقمه متوسط مابين 300 و400، وده حيعيش معاك حوالي 5 سنين بدون مشاكل إن شاء الله يا رب أكون فدتك
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#12
|
||||
|
||||
رد: ما هي اطري انواع الكاوتش
__________________
|
#13
|
|
رد: ما هي اطري انواع الكاوتش
بعيد عن نوع الكاوتش... في حاجات تانية تخليك تحس بالمطبات أو لأ زي إيه؟؟ ضغط الهواء في الإطار لو ضغط الهواء أقل في حدود الـ5 psi...هتلاقي الكاوتش مبقاش ناشف زي الأول، والعكس صحيح... يعني لو ضغط الهواء عالي عن المفروض هتحس بالمطبات جدا ضغط الهوا اللي مكتوب على قائم العربية بيطظبط على البارد... يعني العربية ما تكونش اتحركت أكتر من 1 كيلومتر (واحد بس)... بعد كده لو احتجت تظبط الضغط ابقى اظبطه أعلى من المفروض بحوالي 2 أو 3 psi تاني حاجة... نسبة الارتفاع Aspect Ratio ودي اللي بتتكتب في مقاس الكاوتش 70 أو 65 أو 60 مثلا: 185/65R14 كل ما الرقم ده صغر هتحس بالمطبات أكتر ، لإن الكاوتش بقى أعرض من ارتفاعه، فالكاوتش مش حيبقى مرن زي المقاس اللي فيه النسبة دي أعلى
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#14
|
||||
|
||||
رد: ما هي اطري انواع الكاوتش
borio1704 : 018A1D~146:
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
#15
|
|||
|
|||
رد: ما هي اطري انواع الكاوتش
معلم يا بوريوى وكلام مهم. فى سؤال صغير يعنى ايه 5 psi انا عادة بضبط الضغط على 30 وبكون مشيت شوية كتار بالعربية. لما بركب العربية الصبح بحس ان الفردة بتاع الكوتش مريحة شوية مش همه عن الارض وشدة حلها |
|
|