|
ستروين Citroën ستروين Citroën السيارة الفرنسية الاكثر اناقة تمتلكها مجموعة PSA التى تمتلك بيجو ايضا .. موديلاتها سيتروين C4 C3 بيكاسو وبلوريال وبيرلنجو |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]() طبعا عارفين ان كل شركه سيارات صنعت موديل كان السبب فى انتشارها ورفع اسهمها فى كل حته زى الفورد T والفولكس بيتل والفيات 28 والكورولا المصدر ويكبيديا ومواقع تانيه كتير
لكن سيتروين بالذات طلعت لنا اكتر من ايقونه فى القرن الماضى زى العظيمه DS اللى عايز يعرف تفصيل اكتر عنها يضغط على الرابط ده Citroen DS أعظم سيارة فى التاريخ وال Traction Avant وال 2CV موضوعنا النهارده وطبعا الحاجات دى مكنش لها حظ فى مصر كالعاده مكتوب علينا العربيات الفقر قبل ماندخل على ال 2CV بشويه صغيرين كانت الحرب العالميه التانيه بتطحن فى فرنسا وكانت سيتروين بتصنع العربيه العسكريه TPV ![]() كانت تبريد مياه عكس ال 2CV تبريد هوا ![]() ودى اللى مهدت لظهور ال 2CV (البطه او السلحفاه) بعد انتهاء الحرب وبعد النجاح المدوى للبيتل بتصميم مشابه لاول انتاج للبيتل مع شويه افتكاسات مختلفه عنها بورش 12 اساس البيتل ![]() سيتروين 2CV ![]() ![]() ![]() من واقع رؤيتى المتواضعه فان كل من العربيتين دول عبرت وبقوه عن بلدها البيتل :قوه متانه صناعه محترمه 2CV : سمبتيك وحنينه وبسكويت تليق بفرنسا بصراحه بس ال2 لايخلوا من العبقريه والقوه ![]() لما اتقدمت العربيه دى اول مره الصحافه اتريقت عليها بس الناس عشقوها ووصلت قوائم الانتظار ل 6 سنين !!! ![]() كان الهدف الرئيسي للعربيه دى انها تخللى فلاحين فرنسا يركبوا عربيات بدل الحصنه وقد حققت المطلوب بنجاح منقطع النظير وباعت ال 2cv بمختلف موديلاتها وشاحناتها 8,756,688 اوتومبيل فى الفتره 1948-1990 مبيعات الموديلات بلتفصيل من ويكيبيديا 2CVs were produced 3,872,583 plus 1,246,306 Fourgonnettes (small 2CV delivery vans), as well as spawning mechanically identical vehicles including the Ami: 1,840,396; the Dyane: 1,444,583; the Acadiane: 253,393; and the Mehari: 144,953, a grand total of 8,756,688, of which there are still 3,417 on the road in the UK as of June 2011.[7] اعلان قديم اعلان تانى قمه الازعاج غض النظر عن بساطه واقتصاديه العربيه دى كان نظام التعليق بتاعها السهل الممتنع وطبعا صوره خير من 1000 كلمه ![]() ناس كانت بتبتكر حاجات جديده كل يوم مفيش ابسط من كده ![]() ![]() ![]() رغم انه تعليق مستقل بس كان فيه عيب خطير ان العربيه كنت بتعوم قوى فى الملفات علشان كده خلوا الفوانيس تتحرك منفصله عن العربيه !!! ![]() الطنابير فى وادى والعجل فى وادى تانى ![]() نفصل شويه بالحته دى مع جيمس بوند افندى فى فيلم سنه 1981 مطارده بين عربيتنا وبين 504 Bond driving Citroën 2CV in For Your Eyes Only - YouTube شويه دلع 1965 ![]() ![]() السقف القماش ![]() الموتور زى بتاع البيتل بس على قده ده موتور البيتل الحاتى 4 سلندر ![]() وده بتاع السيتروين 2 سلندر ![]() ![]() 2 بستم تبريد هوا وكان اول موتور لها 375 سي سي قوه 9 حصان :hitwall3: فضلوا يطوروا فى الموتور لحد ماوصل 652 سي سي بقوه 52 حصان وبسبب البطىء الشديد بتاعها معرفتش تدخل امريكا او تمشي على الاوتوبان فتره كبيره لحد مالموتور اتظبط شويه وشد حيله وقرب من ال 120 كم :7_6_5v[1]: موتور بسكويت ![]() ![]() ![]() فى الستينات طقت فى دماغ سيتروين انهم يطوروا العربيه ويخلوها دفع رباعى !!!! وفعلا عملوها استنى ياعم عملوها ازاى بالموتور البسيط والتعليق اللذيذ ده !!!! بمنتهى البساطه ركبوا موتور مستقل خالص عن الموتور الامامى ورا علشان يقوم بالعجلتين الخلفيتين وحطوا الاستبن فوق الكبوت وخلوا فيها تانكين بنزين منفصلين وكل موتور بيدور بالمفتاح الخاص بيه ببطاريه 6 فولت و2 دينامو !!! ![]() وعن طريق دراع فى الجنب تفصل الفتيس عن الموتور اللى ورا او توصله وبكده العربيه فيها 2موتور *425 سي سي وبسرعه 100 كم او موتور واحد بسرعه 70 كم ![]() وبكده نزل الموديل الشهير سحارا 4x4 ![]() ![]() ![]() فيديو حلو عنها Citroen 2CV Sahara - ENG - YouTube شويه صور تمام لسحارا Citro�n 2 CV Sahara 1958 جرافه تلج على فكره فيه اشاعات كل شويه انهم هيعيدوا انتاجها تانى زى النيو بيتل والمينى ![]() بس ياترى هيكون فيها ابتكارات جديده ولا لا الله اعلم فى الاخر مفيش احسن من انى اختم بالاعلان ده اللى بيفكرنى بفيلم جرين ميل :'( كلمه اخيره عالم انطحنت فى الحرب وطلع 3 *&^% اهاليها وقاموا على رجلهم فى ثانيه واحنا لحد دلوقتى اخرنا نكتب عنهم مواضيع ![]() اللى عايز ينقل الموضوع ينقله على رشاد |
#2
|
|||
|
|||
![]()
تحياتى لك و لمجهودك لسيارة لها تاريخ و لكن للأسف ليس لها شعبية فى مصر رجاءا وضع تقارير عن المودلات الحديثة مثلاc5 , ds5 و مدى كفائتها و مقارنتها بالبيجو و الفولكس مثلا
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
|
![]() |
|
|