مقارنه بين سيارة هيونداي فيراكروز والموهافي\ من الالف الى الياء

[مصراوي وافتخر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


حياكم الله جميعا


في الأونة الاخيرة كثر التساؤل والاتسفسار عن الفرق بين موهافي و فيراكروز


وكان لابد منا ونحن أعضاء في هذا المنتدى الرائع عمل مقارنه بسيطه ومبسطه عنهما


وخاصة في مسألة الاسعار وغيرها من المواصفات


لذا تم احصاء الاسعار من قبل الوكلاء وبعض المواصفات لكي تعم الفائده


مع العلم أن الموضوع هو ملك لأعضاء منتدى السيارات الكوريه


فمن وجد منكم خطأ أو وجهة نظر فلا يبخل علينا



نبدأ بهونداي فيرا كروز





الشكل العام



تتميز الواجهة الامامية "لفيرا كروز" بطابعها المستقبلي فهي مزودة بفتحات كبيرة الحجم على مستوى الصدام الامامي،
في حين ان فتحات التهوية العلوية رفيعة جدا وتبرز الفتحات الجانبية في زوايا الصدام والتي تسمح بمرور الهواء الى
الفرامل، وتتميز بتصميم المصابيح الامامية الخارج تماما عن المألوف جنبا الى جنب مع الانارة الخلفية.
أما الأناقة الداخلية فهي متقنة كما درجت العادة في كل سيارات هيونداي الحديثة. وتظهر بوضوح من
خلال تغطية الجلد الفاخر لمكونات المقصورة، علما بأن المقاعد ذات تحكم كهربائي شأنها شأن دواسات الوقود والفرامل.


نظام الملاحة والتكييف والنظام الصوتي



اما النظام الملاحي فهو مميز مع التكييف المزدوج وفتحات تحكم بالهواء للمقاعد الأمامية والخلفية وصندوق
التبريد، إلى نظام الصوت الداخلي الذي يرتقي إلى مستوى أفخم السيارات، إضافة إلى عشرة أوضاع لضبط
مقعد السائق لتوفير المزيد من الراحة له أثناء القيادة. وتم اعتماد "كنسول" وسطي جديد بالكامل ليكمل أناقة
لوحة القيادة من خلال قطع الالمنيوم التي تلتف حول جهاز التكييف والجهاز السمعي ومختلف مفاتيح التحكم.
وتم تثبيت مصابيح اضائية في السقف ومكان لحفظ النظارات والمفاتيح المتعددة الاستعمالات. وترافق كل ذلك
مع تفعيل العزل الصوتي عبر اعتماد مطاط خاص على مستوى اطارات النوافذ والأبواب.



المواصفات الفنية
هذا وتوفر قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2805 ملمترا وقفة شامخة لهذه السيارة وتضيف إليها مساحة داخلية أكبر لتتسع
فيراكروز لسبعة ركاب براحة ورفاهية، مع مرونة كبيرة في ترتيب وثني المقاعد. غير أن ما يجعل من فيراكروز منافس أقوى
وأنعم من مثيلاتها من سيارات الرفاهية ذات الدفع الرباعي هو نعومتها المتناغمة المتميزة بسبب هدوء محركها وانعدام
ضجيجه إلى درجة متناهية بالرغم من انه محرك جبار من طراز لمبادا الذي يتميز بتكنولوجيا CVVT وببنية كاملة من
الألمونيوم، وهو بسعة 3.8 لتر وبقوة تبلغ 260 حصاناً. ومن أجل توفير قيادة سلسة ومريحة للغاية فقد تم تزويد" فيراكروز"
بناقل حركة (ATM) مطور من طراز "شيفترون" النموذجي الذي يمثل إبداعا تقنيا جديداً من هيونداي، ويعمل بـِ 6 سرعات أوتوماتيكية.
ويعمل نظام الدفع الرباعي بأجهزة استشعار تنقل الحركة أتوماتيكياً إلى العجلات الأمامية والخلفية عند الحاجة من خلال جهاز
تعشيق متعدد الصفائح. قيادة سيارة "فيراكروز" تجربة كافية لجعل سائقها يشعر بالتفوق، فالقيادة الناعمة المريحة، وسلاسة انسيابها
على كافة الطرق، وانعدام ضجيج محركها، واستجابة جهاز التعشيق التلقائية لتغير ظروف الطريق... كل هذه المزايا التقنية المتفوقة
حدت بمجلة "موتور تريندز" الأميركية لاختيار "فيراكروز" منافساً على قدم المساواة لسيارة "لكزس RX350 "في اختبارات
المقارنة في مجال الجودة النوعية الراقية، اضافة الى الرحابة الداخلية ونعومة ناقل الحركة ذو الستة سرعات التي تتميز بها
"فيراكروز" وبالسعر الارخص ايضا..




السلامة والامان
و على صعيد السلامة والامان تم اعتماد ست وسائد هوائية بما فيها وسائد هواء جانبية علوية لحماية
الركاب في الصفوف الثلاثة من المقاعد ويستفيد السائق والراكب الامامي من وسائد هواء امامية وجانبية مدمجة
بالمقاعد، وتم تزويد المقصورة بمجموعة كاملة من مساند الرأس، والأمامية منها تتحرك لحماية أعناق الركاب الأماميين
، كما جهزت بأحزمة الأمان الثلاثية.








^^^^^^^


ثلاجه متوفره في الفيراكروز









^^^^^^^^^^^^


مقابض كروم مع امكانيه الدخول عن طريق البصمة



















^^^^^^^^^^


تحكم منفصل للمكيف الخلفي




































^^^^^


تشغيل السياره عن طريق مفتاح إلكتروني



الأسعار


الفئة الاولى


ستاندر بدون جلد وبدون بصمه وبدون شاشة بسعر 92 ألف ريال سعودي


الفئة الثانيه


نصف فل بصمه وفتحه سقف مع ذاكره للمقاعد بـ 108 ألف ريال سعودي


الفئة الثالثة


الفل اوبشن جلد + بصمه + شاشة نفقيشن بـ 128 الف ريال سعودي
منقولمنقول