|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
12-10-2008, 11:03 AM
|
|||
|
|||
العلاقة نسبيه يا أبو نورا يعني عربية معدلة وموتورها رياضي وبتستخدم في لسباقات والدراجات بنسبة كبيرة أكيد مش هيتغير الزيت التخليقي مثلاً عند ١٠٠٠٠ كم هيبقى عند ٥٠٠٠ أو ٤٠٠٠ كمان !
العربيات العادية نفس الفكرة على حسب نوعية الاستخدام وإن كنت لا أعتقد إن في حد حيعامل عربيته الملاكي معاملة عربيه فيها موتور رياضي ومعدلة الزيت التخليقي المتعارف عليه ، عليه إضافات ومصمم بشكل يخليه أعلى في الإحتمال من الزيت المعدني ولكنه ليس للإستخدام الرياضي البحت في النهايه . Thanks Eng.Sherif Shaker التعديل الأخير تم بواسطة SAbuhashem ; 12-10-2008 الساعة 11:06 AM 
|
|
#12
12-10-2008, 12:27 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هل يجب عدم ايقاف المحرك مباشرة بعد المشاوير الطويلة ؟
في معلومة تانيه، يوجد مايسمي بالطاقة المختزنة و هي الطاقة التي تتحول لطاقة حرارية بمجرد توقف المحرك و تزيد كلما زاد الاجهاد علي المحرك (سواء بالحرارة العالية أو بطول فترة التشغيل)
بمجرد توقف المحرك تتحول الطاقة الكامنة باجزاء المحرك إلي حرارة و مع توقف دورة التبريد تتزايد الحرارة بالمحرك و إذا كانت الحرارة المختزنة بالمحرك كبيرة قد ترتفع درجة حرارة المحرك لمستوي يؤدي لاضرار بالمحرك (يتلاحظ في معظم السيارات عند السير بسرعه انخفاض درجة حرارة المحرك عن الطبيعي و ذلك لتحسن كفاءة دورة التبريد و بجرد توقف السيارة ترتفع درجة الحرارة وذلك لتحول الطاقة الكامنة لطاقة حرارية اضافية) هذا الكلام يسري بقوة علي محركات الديزل و أقل أهمية لمحركات البنزين ممكن نختصر ترك المحرك لفترة قصيرة (دقيقتان مثلا علي الأقل) عند التوقف قبل إيقافه في حالات السفر الطويل (200كم فيما فوق) و أيام الحر الشديد (الحرارة فوق 35 درجة) و التشغيل لفترات طويلة (3 ساعات) و هذه الأرقام تقريبيه حسب حالة المحرك و نظام التبريد
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
|
|
#13
12-10-2008, 07:37 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هل يجب عدم ايقاف المحرك مباشرة بعد المشاوير الطويلة ؟
الف شكر يا جماعه ان برده كان عندى هذه المعلومه الخطأ بالنسبه للسيارات الملاكى
وواحد قريبى قاللى ان هذا الإجراء للعربيات الديزل فقط ومصدقتوش لكن الآن اصبح الكلام صح فشكراً على المعلومات المفيده
__________________
|
|
#15
16-03-2013, 11:00 PM
|
|||
|
|||
|
رد: هل يجب عدم ايقاف المحرك مباشرة بعد المشاوير الطويلة ؟
شكراللجميع ...موضوع مفيد و اشكر الباشمهندس شريف على الرد العلمى الوافى
|
|
|
|
