#66
|
|||
|
|||
![]()
هجرب بعد كدا لما تبطل مني هشوف حرارة الموبينة ولو لقيتها سخنة هجيب فوطة مبللة وهحاول ابردها
بس انا مش عارف مكان طلمبة البنزين (يمكن في التنك؟؟) لو لقيتلها صوت يبقي ماتورها كدا شغال, مظبوط كدا؟ |
#67
|
||||
|
||||
![]()
ولو مش عاوز تتعب نفسك لما تبطل منك .....وفى حته هسسسسسسسسسسسس خللى حد معاك يفتح الكونتاكت على السنه إللى قبل الدواره ( بتاعة المارش ) وأنت كون فاتح غطاء تموين البنزين وهو بيفتح الكونتاكت ( اللى على كرسى السواق ) حط ودنك مع فتحة التنك لقيت فيه حاجه بتعمل صوت شوشره يبقى هى شغاله مالقيتش فيه صوت طالع من فتحة تموين البنزين ( لمدة 3 ثوان مثلا ) يبقى الطلمبه بتفصل .....لما بتسخن
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#68
|
|||
|
|||
![]()
بمناسبة الكلام عن طلمبة البنزين انا عندي مؤشر البنزين مش بينزل لتحت خالص والتانك فاضي
بيفضل لحد تالت شرطة كدا بس النور بينور ويفصل كأن البنزين قرب يخلص.. وفي الحقيقة انه مفيش بنزين خالص خدعني مرة ووقفت بيا في عز الزحمة ومن ساعتها اتعلمت اني مسيبوش لحد ما يقرب يفضي بمون علي طول ممكن تكون المشكلة دي متعلقة بمشكلتي الرئيسية وطلمبة البنزين معلش احنا بعدنا خالص عن الموضوع الرئيسي (حساس الايدل) |
#69
|
||||
|
||||
![]()
وكده أنا بدأت أشك فى طلمبة البنزين ( ممكن تكون بتسخن وتفصل نتيجة تعرضها للسخونه مع تنك بنزين غير واضح المعالم ومحمل بالرواسب )
أحنا بنفكر فى سبب منطقى لمشكلتك وده أسمه بلف الأيدل ( وليس حساس )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#70
|
|||
|
|||
![]()
بشمهندس سمير طيب بالنسبة للمشكلة لتانية اللي ذكرتها في الاول انا عدلت فيها عشان اوضح اكتر
انا كنت سألت ميكانكي قبل كدا وقالي ان دا بسبب الايدل |
![]() |
|
|