|
فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#61
|
||||
|
||||
![]()
دية المجموعة الريفيرس واحده بتتحط شمال و واحده بتتحط يمين ناحية بتمسك فى الفتيس و ناحية بتمسك فى فلانشة الكوبلن و الجسم نفسه ليه تثبيت و مسمار زيت
![]() و ده شكلها النهائى هيكون كده و هيتثبت بشداد رأسى ![]() الكوبلن هيركب كده ![]() لما تجيب الفتيس بقى هنرفع مقاسات مظبوطة و نعمل الرسمة اللى بالظبط مقاسك و نديها للخراط يعملها
__________________
|
#62
|
|||
|
|||
![]()
![]() معلش تعبتك معايا ![]() ![]() ![]() التعديل الأخير تم بواسطة eslamafify ; 29-09-2013 الساعة 10:20 PM |
#63
|
|||
|
|||
![]() ![]() معذرة، التروس بتلك الكيفية لن تدور لإختلاف قطرى التروس فى الاكس ال Master وكذلك اختلاف التروس فى الاكس ال Slave
__________________
|
#64
|
||||
|
||||
![]()
هتدور الترسين متطابقين و الترسين الصغيرين متطابقين السنون متصممة عشان تظبط التزامن بتاع الحتة دية -كان ممكن يتعملو ترسين بس لكن التعشيق هنا افضل بتكير- انا كنت فاكرك هتعلق على اختلاف قطر الاكسين نفسهم - عموما هما متجربين على السيميولينش لما يكون فى فتيس الدنيا هتتظبط عليه !
__________________
|
#65
|
||||
|
||||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
|
![]() |
الكلمات الدليلية |
126, اوتوماتيك, رامى صفوت, هيدروجين, كارز ادماير |
|
|