|
سيات SEAT سيات SEAT سيات الاسبانية الاصل الالمانية الطابع قائد الجناح الرياضى فى مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سيات كوردوبا ابيزا وتوليدو وليون |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
الابيزاويه 2001-2002
يا جماعه انا محتار بجد انا ناوي انشاء الله اغير عربيتي فبصراحه قولت اغير مدرسه الياباني و اروح لمدرسه الفن الاوروبي
فبصراحه قولت يبقي هيا انسب حاجه و في حدود تمن عربيتي هي الابيزا 2001 او 2002 كنت عايز اعرف رايكم في الموديلين دول و هل يستحقوا فعلا اني انزل من نيسان و اركبهم علما ان عربيتي 16 valve << twin cam وانا بحب اشد و اغرز و كلام من ده فمحتاج موتور قوي و سمعت ان 2001 بتنزل ب 1000 cc و في ال 2002 1400 cc هل الكلام ده صح و علي فكره مش بحب حكايات التسقيط و الشغل ده انا عايز حاجه ستوك متتعبنيش هسالكم شويه اسئله يارب تجاوبوني عليهم بالنسبه للموديلين دول 1- هل العفشه كويسه يعني ناشفه و تستحمل المطبات ؟ 2- موتور ال 1400 حلو في السرعات و الحرق علي الغيارات ؟ 3- هل قطع الغيار متوافره ؟ 4- هل مظهر العربيه كويس و الصالون ايه اخباره من جوه ؟ 5 - هل في فرق في الشكل بين 2001 و 2002 او في اي فرق بينهم ؟ 6- هل التكيف كويس في الموديلين دول ولا اي كلام زي ما سمعت عن موديلات 94 و كده لانهم مش بينزلوا بتكيف !!!! 7 - ايه تقيم السياره بوجه عام و هل في مشاكل في الموديلين دول ؟!!! ياريت ترودوا عليا و اكون شاكر ليكوا جدا لاني بجد تايه و حابب اغير في اققرب فرصه و شكرا مره تانيه معلش هتعبكم معايا |
#2
|
|||
|
|||
رد: الابيزاويه 2001-2002
نصيحة من واحد معاه ابيزا بلاش, اللى اتعود على الياباني وقطع غيار ومكانيكية اليابانى هيتعب اما يركب اوروبي.
ثانيا الموديل ده اللى بينزل مصر كله 1000 cc, واللى 1400cc ده بيبقى تسقيط. |
#3
|
|||
|
|||
رد: الابيزاويه 2001-2002
الفرق بين الموديلين التابلوة و شويه اكسسوارات خارجيه ..... الموتور و العفشه حكايه طبعا قوة جامحه متتقارنش بالنيسان مع احترامى ليها .... طبعا هتركبها و هتقارن و هتقول انا مركبتش عربيات قبل كدة .... بس بلاش زى ما الاخ سبقنى و قال مش اى ميكانيكى يشتغل فيها و عايزة دماغ و ادارة خليك فى السهل
|
#4
|
|||
|
|||
رد: الابيزاويه 2001-2002
:Wk iss5:
|
#5
|
|||
|
|||
رد: الابيزاويه 2001-2002
|
|
|