ابيزا بحاله الفابريقه بس المتور بيدخن

[akerima]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar المواتير دى عمرتها تقطم الوسط وهتفتح معاك التسقيط أخف عليك فى المصاريف من بورسعيد المكنة بكل حاجتها وماتنساش الإفراج الجمركى بتاعها مهم جدا عشان تثبت الموتور ع الرخصة وتاخد البلوك القديم بتاعك عشان المرور ياخده لأنه الرقم اللى عليه مثبوت فى الرخصة وهما بيعدموه هناك فى المرور اللى تبعك وتاخد الدينامو والمارش والكربراتير وكل الحجات المهمة اللى على موتورك الحالى عشان الإبيزا دى كل مسمار فيها بفلوس زى الفولكس بالظبط إنما العمرة ما أنصحكش بيها إلا بقى لو تعرف تلمها فى أضيق الحدود وانا أشك فى ذلك بس مش لاسمح الله عشان حضرتك وبرضو مع إحترامى لكل الإخوان اللى نصحوك بالعمرة الميكانيكية بتوع الفولكس غاليين جدا يعنى أقل واجب عشان يفورلك المكنة هياخد 500 جنيه على الأقل وهيخليك تنزل تشترى حاجة الموتور مسمار مسمار وهو قاعد زى الباشا والعمليه هتفتح معاك

احنا مجبناش سيرة عمرة احنا بنتكلم في طقم شنبر - يعني زي ما بيقولوا نص عمرة مش حتتكلف كتير وفي نفس الوقت معظم الناس اللي بتسقط مواتير اول حاجة بتعملها في الماتور الجديد بتعملة طقم شنبر لان مع الركنه بتاعة الماتور من الافضل انك تحله تنظفة من الزيت القديم وبالمرة تغير طقم الشنبر بالجوانات عشان تتاكد ان كل حاجة تمام وتطول عمر الماتور - يبقي طالما ماتورك مش محتاج اكتر من كده ما تعملة في ماتورك احسن ولا هاسل تسقيط ماتور واثباتة علي الرخصة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akerima انا مع الراي دا طبعا وخصوصا ان حتي لو غيرت الماتور في الغالب لازم برضة الماتور الجديد يتعملة طقم شنبر فالاحسن انك تشوف ماتورك الاول محتاج ايه لو الموضوع رسي علي طقم شنبر يبقي ما فيش داعي تغيره