سؤال لخبراء السيارات

[sad-bird]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جهاز العروسين هو اي كلام وخلاص اعرف الاول الخواص الفزيائية للماء الاخضر علشان تعرف فائدتة وقد اية هو موفر عن الماء المقطر فقط او الماء العادي من الحنفية درجة غليان الماء العادي هي 100 درجة مؤية يعني هيتبخر بسرعة وهتضطر تغير مية كل اسبوعين دة غير رواسب الكالسوم و الاملاح الي هتترسب علي الموسير المعدن بتاعت الرديتر وممكن تسدة وكمان المياة بتتفاعل مع المعدن وبتخلية يصدي ويتاكل يعني المياة الخضراء اوفر بكتير جدآ من المياة العادية لانها بتبقي مدة اطول من المياة العادية قد تصل الي 7 اشهر او اكثر دون اي تبخر الا قليل جدآ بالاضافة انها بتحافظ علي الرديتر من الصدآ. ان درجة تحمل المياة الخضراء للحرارة قد تصل الي 195 درجة و 7- هديك مثال يوضحلك اكثر لماذا الزيت يقلي والمياة تسلق السبب ان المياة تبدآ في التبخر عند 100 درجة اي لا تستحمل الحرارة ام الزيت يتحمل الحرارة ولا يتبخر بسرعة مثل الماء ولا يتفاعل مع غيرة من العناصر كما ان الزيت صعب التجمد اما لو حطيط مياة مقطرة فقط بردو غلط لانها هتتبخر اسرع بكتير من المياة العادية يعني اقل من 100 يعني هو الجركن 4 كيلو بكام يعني ولو معكش فلوس في ازازة 7 جنية مركزة ابقي خففها بماء مقطر1.5جنية ملحوظة : لا تزود قربة الرديتر الي اخرها فقط عند الحد الموضوع ،لان المياة بتتمدد عند الحرارة ولازم يكون في مساحة للماء كي يتحرك وياخذ دورتة

واضح ان حضرتك مقرتش الموضوع كويس والردود عليه
اقرأ المشاركات والرد عليها وبعدين ابقى ناقش الموضوع براحتك
وياريت الاسلوب في الحوار يكون افضل من كده
حضرتك دي اول مشاركة ليك في الموقع
ومتعرفش حد وداخل تهزر وتتريق على الناس
وحتى لو داخل علشان تهزر فيه مواضيع موجوده في الاستراحة
تقدر تدخل تعرف الناس بنفسك وتهزر معاهم براحتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة houbaaaaaa سبب نقص المية ان غطاء القربة بيسرب بخار وانا مش عاوز الزقة فالمية بتنقص علشان كدة والغطاء بتاعها مش لاقية فكنت عاوز ازود مياة عادية واحط مانع صدأ وانا اصلا بغسل دورة التبريد كل فترة ولو ينفع اضيف مانع صدا ع المية الخضرا ياريت تقولى اسمة اية لان برضة واحد صاحبى قالى ان المية الخضرا بتسبب تاكل ف المواسير فقلت كدة كدة بتنقص فازود عليها مية عادية مع مانع للصدأ

use this
caLtex cooLant





Complete cooling system protection:
Unique Carboxylate Technology inhibitor system provides corrosion protection for all engine and cooling system metals, including aluminium, iron, steel, copper and solder alloys. Selective corrosion protection (only where it is needed) allows the remaining surfaces to be free of inhibitor film for unrestricted heat transfer.

[agamesta]

استخدم ميه التكثيف بتاعت التكييف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sad-bird واضح ان حضرتك مقرتش الموضوع كويس والردود عليه اقرأ المشاركات والرد عليها وبعدين ابقى ناقش الموضوع براحتك وياريت الاسلوب في الحوار يكون افضل من كده حضرتك دي اول مشاركة ليك في الموقع ومتعرفش حد وداخل تهزر وتتريق على الناس وحتى لو داخل علشان تهزر فيه مواضيع موجوده في الاستراحة تقدر تدخل تعرف الناس بنفسك وتهزر معاهم براحتك

واضح انك انتا الي مقرتش التعليق بتاعي اصلآ
اقرآة كويس هتتاكد ان الي انا كتبة كلام علمي100% وليس هزار زي منتا بتقول


وبالتعليق بتاعي اهو علشان الناس تحكم بنا

هو اي كلام وخلاص اعرف الاول الخواص الفزيائية للماء الاخضر علشان تعرف فائدتة وقد اية هو موفر عن الماء المقطر فقط او الماء العادي من الحنفية درجة غليان الماء العادي هي 100 درجة مؤية يعني هيتبخر بسرعة وهتضطر تغير مية كل اسبوعين دة غير رواسب الكالسوم و الاملاح الي هتترسب علي الموسير المعدن بتاعت الرديتر وممكن تسدة وكمان المياة بتتفاعل مع المعدن وبتخلية يصدي ويتاكل يعني المياة الخضراء اوفر بكتير جدآ من المياة العادية لانها بتبقي مدة اطول من المياة العادية قد تصل الي 7 اشهر او اكثر دون اي تبخر الا قليل جدآ بالاضافة انها بتحافظ علي الرديتر من الصدآ. ان درجة تحمل المياة الخضراء للحرارة قد تصل الي 195 درجة و 7- هديك مثال يوضحلك اكثر لماذا الزيت يقلي والمياة تسلق السبب ان المياة تبدآ في التبخر عند 100 درجة اي لا تستحمل الحرارة ام الزيت يتحمل الحرارة ولا يتبخر بسرعة مثل الماء ولا يتفاعل مع غيرة من العناصر كما ان الزيت صعب التجمد اما لو حطيط مياة مقطرة فقط بردو غلط لانها هتتبخر اسرع بكتير من المياة العادية يعني اقل من 100 يعني هو الجركن 4 كيلو بكام يعني ولو معكش فلوس في ازازة 7 جنية مركزة ابقي خففها بماء مقطر1.5جنية ملحوظة : لا تزود قربة الرديتر الي اخرها فقط عند الحد الموضوع ،لان المياة بتتمدد عند الحرارة ولازم يكون في مساحة للماء كي يتحرك وياخذ دورتة