نصائح للحفاظ على درجة حرارة المحرك

[ofahossam]

الكلام في الصميم ولسة النهاردة حصل معانا حركة كانت هتضيع الموتور بس العيب من السائق بسب سخونة الجو والريداتير فضي تقريبا لكن ربنا ستر
بس لية سؤال هو ممكن نستخدم الميه الزرقا في العربيات القديمة زي الفيات 131 او 125 او 128 او الادا
ومعلش لو كان السؤال رزل اصلي انا لا افقه شئ فحابب اتعلم
راسلوني علي الايميل ofahossam@yahoo.com

[momen_bondok]

بارك الله فيكم

[محمود زيزوو]

شكرا يا باشا على المعلومات

[acounter01]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer.style مع فصل الصيف وارتفاع درجات حرارة الجو تزداد سخونة محرك السيارة تبدأ دورة التبريد في العمل لتخفيض هذه السخونة فمن المهم ان نتعرف على اهم المشاكل التي تواجه دورة التبريد ســـخـــونـــة الــمــحرك على غير العادى زود مستوى المياه في «الردياتير» اضبط شد سير المروحة غير الوصلات التالفة الخاصة بمجرى المياه غير غطاء الردياتير العلوي لانه قد يكون تالفا اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب، فقد يكون مجرى المياه مسدودا في دورة التبريد استبدل الترموستات فقد تكون لا تعمل بشكل جيد او انها تالفة اصلح او غير مضخة المياه فقد تكون تالفة او يوجد بها تسربا افحص مضخة المياة جيدا و تاكد من سلامة الريش نقص المياه باستمرار في الردياتير اختبر الوصلات الكاوتش وغير التالف منها افحص الردياتير و اذا ثقب قوم بلحمة تسرب المياه من الردياتير نتيجة وجود ترسبات من الصدأ و بعد ذلك لبد من العناية بدورة التبريد و ينصح باتباع الاتى تنظيف جسم المحرك من الاتربة و الشوائب العالقة التأكد سير مروحة التبريد التاكد من عمل المروحة فى الوقت المانسب التأكد من صلاحية زيت المحرك وتغييره في الوقت المناسب حيث انه يتحمل جزءا كبيرا من حمل التبريد عدم اضافة المياه العادية التي يؤدي تبخرها الى تراكم الصدأ اضافة المواد التى تساعد على عدم صدأ الردياتير عدم تزويد المياة و السيارة ساخنة و المحرق مغلق

بصراحة موضوع افادني انا شخصيا لاني كان عندي مشاكل في دورة المياة في اللانوس بتاعتي انا