|
Hyundai هيونداى Hyundai General Discussion Forum هيونداى من انجح الشركات الكورية وازاد نجاحها وانتشارها بعد ان ضمت اليها شركة كيا الكورية ايضاً من اهم موديلاتها ( اكسيل - فيرنا - اكسنت - ماتريكس - النترا - سوناتا - جينسيس ) |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
تقرير مفصل عن سوناتا2011
بسم الله الرحمن الرحيم نبذه عن السوناتا: سوناتا التى بدأت مؤخراً فى جذب الأنظار فى سوقنا المحلى هى نتاج تطوير دام لخمسة أجيال للوصول إلى سيدان متوسطة الحجم عملية متميزة تصميماً ومليئة باللمسات التكنولوجيا وأستطاعت هيونداى تحقيق كل تلك المتطلبات فى الجيل السادس الجديد الذى تم إزاحة الستار عنه رسمياً مؤخراً فى السوق الكورى كعادة هيونداى فى الفترة الأخيرة ، فهذا الجيل خرج من عبائة التصميم الجامدة الصلبه لينتقل إلى منطقة ثورة الألفية الجديدة بتصميم هائل شديد الشبه بفئة الكوبيه رباعية الأبواب لم نراه من قبل فى اى من سيارات الشركة الكورية ، وقد عبر حديث إيو صن تشونج نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة هيونداى فى حفل تشيد سوناتا 2011 فى سيول عن التطور الشديد الذى نالته سوناتا إذ قال « نحن متأكدين أن سوناتا الجديدة سترفع من شأن العلامة التجارية لهيونداى » التصميم: تعكس سوناتا 2011 عبر خطوطها الجريئة لغة تصميم هيونداي الجديدة «النحت المتدفق» Fluidic Sculpture والتي عكفت على تطويرها منذ ثلاث سنوات ونصف وتطلقها إلى الأسواق هذا العام عبر كل من سوناتا و توسان. وتبتعد سوناتا بتصميمها المثير عن إطار المنافسة التقليدية وترسم لنفسها مسارا جديدا يباعد بينها وبين الملامح المحافظة التي فرضتها تويوتا كامري وهوندا أكورد. بل وتبدو وكأنها فئة مستقبلية قائمة بذاتها، وأقرب إلى مظهر القوة الذي تتمتع به نيسان ألتيما ومازدا 6 ولكنها تبحر به إلى آفاق جديدة تقترب بها أكثر إلى نمط سيارات الكوبيه على غرار مرسيدس-بنز CLS. وليس هذا فحسب، بل ويساهم تصميمها في إظهارها خفيفة ورشيقة وتنبض بالحيوية، فيما تمنحها مقدمتها وعبر شبك الكروم الكبير ومصابيحها الملتفة بشكل ديناميكي نحو الجانبين لمسات فخامة مميزة. وتكتمل مقومات الإثارة بعجلات 16 و17 و18 بوصة حسب اختيار العملاء وتصل ملامح التصميم المعقدة والجميلة إلى داخل السيارة لتحمل لوحة بخطوط ديناميكية وتجهيزات تغلب عليها الفخامة والجودة الفائقة. و الأبعاد: وقد بلغت ابعاد سوناتا الجديدة 4820 مم طولاً ، 1835 مم عرضاً ، 1470 مم إرتفاعاً وقد بلغت قاعدة عجلاتها 2795 مم ، لذا فهى اطول وأكثر إتساعاً ولكنها أقل إرتفاعاً من الجيل السابق . المحركات: خلافا للجيل الحالي ستنحصر خيارات الدفع بمحركات رباعية الأسطوانات فقط، مضافا إليها طراز بالدفع الهجين، واستبعدت هيونداي كليا خيار المحرك V6 وكشفت عن تزويد السيارة على نحو أساسي بمحرك 2.4 لتر رباعي الأسطوانات من عائلة المحركات Theta-II،ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب. وحملت لوحة وضعتها هيونداي إلى جانب سوناتا الجديدة مواصفات المحرك، وأشارت إلى 178 حصان من القوة و 168 رطل-قدم من العزم، وهي بذلك أكثر تواضعا من الأرقام التي أعلنت عنها للسوق الأمريكية والتي تبلغ 198 حصان للتجهيز الأساسي و200 حصان لطراز القمة SE، ولكنها تظل قوية وكشفت هيونداي عن طرازين جديدين لـ سوناتا، الأول بمحرك 2.0 رباعي الأسطوانات توربو وبحقن مباشر لتوفير أداء موازي للمحركات V6، والثاني بنظام للدفع الهجين. ناقل حركه جديد من هيونداي: الأمان و السلامة: تتمتع سوناتا الجديدة بجسم أصلب 25 بالمائة ضد قوى الشد، و19 بالمائة ضد قوى الطي، وعلى الرغم من ذلك هي أخف وزنا من معظم السيارات المنافسة. وستواصل سوناتا تقديم المزيد من تجهيزات الأمان كما فعلت في الجيل السادس، فعندما بدأتب طرحه في السوف المريكية مطلع 2005، كانت السيارة الصالون الوحيدة ضمن فئة الحجم المتوسط المجهزة قياسيابنظام الثبات الإلكترونيESC،وهو تجهيز وفرته هوندا قياسيا لـ أكورد في 2008 وتويوتا لـ كامري في 2010. ومرة أخرىسيتوفر نظام ECS كتجهيز أساسي لـ سوناتا، وخاصة وأن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة NHTSA وهي مؤسسة حكومية قد أكدتبأن النظام يمكن أن يقلل من حوادث التصادم الأحادية بنسبة 35 بالمائة، وأن يقلل عدد الوفيات الناتجة عن الحوادث 30 بالمائة. وتشمل تجهيزات الأمان لـ سوناتا الجديدة فرامل قرصية في الأمام والخلف، ونظام منع انغلاق المكابح ABS مضافا إليه خاصة مساند الفرملة، والتوزيع الإلكتروني لجهد الفرملة EBD. وستوفر أيضا 6 وسائد هوائية، ومساند رأس أمامية تفاعلية لحماية فقرات الرقبة من الصدمات المفاجئة. الكماليات: 6 وسائدهوائية نظام ملاحي توجيه آلي مع مقود تلسكوبي سقف زجاجي بانوراما 4 نوافذ كهربائية تحكم أوتوماتيكي كامل بالتكييف مع فتحات خلفية مفتاح ذكي مع تشغيل المحرك بزر مصابيح أمامية زينون مرايا جانبية قابلة للطي آليا مزودة بأضواء إشارة نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC نظام منع انقفال المكابح ABS مقابض داخلية وخارجية كروم لفتح الأبواب أضواء ضباب أمامية نظام لتثبيت السرعة نظام خلفي للمساعدة على ركن السيارة أضواء داخلية للقراءة كسوة جلدية ومساندة قطنية للسائق تحكم كهربائي لمقعد السائق كومبيوتر لقراءات الرحلة زجاج نوافذ معالج للوقاية من أشعة الشمس الضارة نظام ستيريو CD وMP3 ومقبسي USB وAux بتحكم من المقود واقيات طين أمامية وخلفية البوم الصور: تحياتي منتظر التعليقات لان ده اول موضوع اعمله في مصر موتورز
__________________
Mostafa El-basyouny memo 01015008189 |
#2
|
||||
|
||||
رد: تقرير مفصل عن سوناتا2011
تسلم ايدك علي الموضوع اللي اجمل من السوناتا نفسها
طبعاً عربية لا تقاوم بس انا مع المعترضين على سعرها اللي بيوصل ل 390 الف في الهاي لاين واللي معاه يشيل
__________________
سبحان الله وبحمدة سبحان الله العظيم نبذة صغيرة عن تقنية المستقبل (السيارات الكهربائية) http://www.masrmotors.com/vb/showthr...739#post315739 الماتركسوية يتفضلوا يتفرجوا علي صور ماتركس متظبطة http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=42365 |
#3
|
|||
|
|||
رد: تقرير مفصل عن سوناتا2011
ألف شكر يا باشا ومتحرمناش من موضيعك
__________________
✓ مـثل صيـنـي يقول : " إذا مــات الـسـيـد فـأقـتــل حـتـى كـلبــه لأنــه لــن يــكـون وفيـا لـغير سـيـده الأول " تحياتي @ واحد من الناس @ |
#4
|
|||
|
|||
رد: تقرير مفصل عن سوناتا2011
شكرا علي مرورك ونورت الموضوع
__________________
Mostafa El-basyouny memo 01015008189 |
#5
|
|||
|
|||
رد: تقرير مفصل عن سوناتا2011
شكرا علي مرورك
نورت الموضوع
__________________
Mostafa El-basyouny memo 01015008189 |
|
|