العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام

منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 05-04-2010, 09:22 PM
onssi onssi غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2008
المشاركات: 2
onssi is on a distinguished road
افتراضي مشكلة فى النوبيرا2

السلام عليكم
عندي عربية نوبيرا2 اوروبى غيرت علبة البيئة بعلبة بيئة لانسر 2006 وبعدها شميت ريحة عادم من الشكمان والعربية بقت تاكل بنزين 185 كم فى الصفيحة فهل ماحدث بسبب العلبة امحساس شكمان امعلبة الشكمان الخلفيىة
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 05-04-2010, 10:33 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مشكلة فى النوبيرا2

بتهيألى حساس الشكمان (حساس الاوكسوجين) ده راكب قدام ملوش دعوة بالعلب دى خالص
ثانيا لو انت فعلا عايز تحافظ على البيئة ( ربنا يباركلك ) هات العلبة الاصلية بتاعتها جديدة لان مساحة المقطع بتاع ماسورة الشكمان بيفرق من عربية لاخرى بالتالى علبة البيئة بتاعة اللانسر ممكن تكون مساحة مقطعها مختلفة عن النوبيرا و لو كانت مستعملة ممكن تبقى بايظة

ثاتيا لو حطيط ماسورة عادية نفس قطر الماسورة الاصلية بدل علبة البيئة العربية حتمشى احسن من العلبة و هى راكبة بس حتضر بالبيئة
لان فايدة العلبة ان فيها مادة محفزة بتحول اول اكسيد الكربون السام الى ثانى اكسيد الكربون الى هو ناتج طبيعى من نواتج البيئة لكن حساس الاوكسوجين مش حاسس بالكلام دة خالص لانه قدام عند الزور الى نازل من الفرن و ده فايدته يحس بنسبة الاكسوجين الموجودة فى العادم ( طبعا و العربية سخنة لان و العربية باردة الكميوتر مبياخدش منه اى بيانات open loop و لما العربية توصل لدرجة التشغيل الطبيعية بيبتدى الكميوتر ياخد منه بيانات closed loop و يحدد عليها كمية البنزين الى يبخها الرشاش لظبط نسبة الهواء للبنزين)
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 05:22 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017