|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
Re: فتيس الـ 128
أولا لازم تتأكد أن حشو الفتيس سليم
وهو بيتغير ورخيص ثمنه حوالى 15 جنية ثانيا لا أظن ان هناك ميكانيكي فتيس فقط أنما الميكانيكي عموما لازم يكون بيفهم (صعب جدا تلاقيه أو تكتشفه) ء ثالثا : الخرطوم الواصل بين الكاربرتير (وليس الاسبريتير) والمحرك اذا كان بيخرج دخنه أنصحك أولا أن تركب بوجيه سن قصير قبل ما تتكلم فى أى حاجة عن عمرة الموتور |
#7
|
|
رد: فتيس الـ 128
و ممكن الزيت ما يطلعش علي البوجيهات نهائي حتي لو الموتور في نهايه عمره
__________________
حـازم خـضـر
|
#8
|
|||
|
|||
رد: فتيس الـ 128
شكراً جزيلاً لتعبك معنا ، كلامك نفعني كثير وإنشاء الله ينفع كثير من بعدي .
كان الله في عون العبد ماكان العبد في عون أخيه خيركم أنفعكم للناس |
#9
|
|||
|
|||
رد: فتيس الـ 128
أسلام عليكم
طيب ليه العربية تتلث |
#10
|
||||
|
||||
رد: فتيس الـ 128
بتلت عشان في بوجيه بيجي عليه زيت مبيشتغلت
فبيبقي بستم كامل (سلندر) مش شغاله فبدل ما بتشتغل 4 سلندر بتشتغل 3 بس
__________________
إن الملوك بلاء حيثمـا حلـوا فلا يكن لك في أبوابهـم ظـل ماذا تؤمل من قوم ٍ إذا غضبوا جاروا عليك وإن أرضيتهم ملوا فاستغن بالله عن أبوابهم كرمـاً إن الوقوف علـى أبوابهـم ذل مصرى وأفتخر وبحبك يا مصر
|
|
|