#6
|
||||
|
||||
![]()
أنا شخصيا تركت مرة زيت توتال 3000ك فى سيارة لانوس لمسافة 6000ك والزيت نزل بلزوجته ودون التأثير مطلقا على كفاءة السيارة ومع قدم الزيت كان أداء السيارة للأفضل بعدها كررت الموضوع ولم تتأثر السيارة على الإطلاق
وكنت أقطع بها يوميا متوسط 50 ك |
#7
|
|
![]()
__________________
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
خلاص يا جماعه تبقى ثوره على بتوع الزيوت ويبقى تغيير الزيت يعنى على 5000 كيلو مش بطال مش كده يا لول
|
#9
|
|||
|
|||
![]()
انا غيرت زيت الموتور (موبيل 1 ) والفلتر للانسر بـ 300 جنية بعد 1000 كم من استلامها مباشرة
وعامل بيها 9100 كم وقلق جدا ً من الزيت اللى فيها وناوى اغيرة على 10 الاف مقدرش اسيب الزيت اكتر من كدة لكن لو الكلام مضبوط ان الزيت مبيتغيرش الا على فترات طويلة كان الموضوع يفرق كتير جدا ً لكن مين اللى يقدر يأكد الكلام دة ؟؟ !!! |
#10
|
||||
|
||||
![]()
أو أن الزيت مغشوش وهذه هى المشكلة الزيت المضروب وعدم المطابقة للمواصفات القياسية ولو الزيت سليم بيعيش لأطول من المكتوب عليه ثلاث مرات على الأقل يعنى ال3000 آلاف يعيش لحد 12000 ألف جمدوا قلبوكم ولن يحدث مكروه وكل فترة يتم قياس مستوى الزيت |
![]() |
الكلمات الدليلية |
زيت محرك, زيت الموتور, زيوت السيارات |
|
|