رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 

السلام عليكم مهندس سمير
أنا معايا كيا سيفيا 2000 إنجكشن
وفيها مشكلة من حوالي أسبوع هي أول دوارة المحرك علي السلانسيه الأر بي ام بيبقي علي 1100 وصوت الموتور مش طبيعي شوية لكن بعد حوالي ديقتين بيرجع الأر بي ام لوحده علي 850 وصوت الموتور يهدي
لكن اللي مأثر معايا هو سحب العربية بيخنقني أوي من الأول للتاني بقت بتنتش جامد لو دوست بنزين جامد لازم أخف رجلي من علي البنزين عشان متنتش
يا تري يا بشمهندس ده عيب ايه

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 

المهم

عربيتك كاربوراتير عادى .......ولاهاف أنجكشن

لأن فيه فرق

فالهاف أنجكشن بكربوراتير برضه .....بس نظامه مختلف عن الكاربوراتير العادى بتاع ال 128 وال 132 وال 504 وهكذا[/QUOTE]
الصراحه انا مش عارف عاربيتى ايه ....بس كنت قرات ان الموديل ده كربوراتير الكترونى.....و لو انا عايز اعرف اذا كانت هى ديه مشكلتى فى بلف الهواء اعمل ايه

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 

ياريت برضه يا أستاذ : خالد

تحدد كويس

الهزه موجوده برضه وأنت على ال n ولا لا

وهل بتلاحظ رعشه على عداد ال rpm وقت حدوث الهزه ولا لا

علشان نحدد العيب قادم منين

المكنه أم الفتيس أو القواعد

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

طيب كان بنفس الوضع قبل كده

يعنى بداية السرعه من 1100 ولا أعلى من كده

طيب ونظام السحب عامل أيه من التانى للتالت
ومن التالت للرابع

عادى ومش زى نظامه من الأول للتانى

رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
 

لا و انا على ال N و P مفيش اى حاجه ..... و مع الاسف العربيه مافيهاش RPM