مصر موتورز مجتمع السيارات - تعديل المواتير بين الواقع والخيال

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- تعديلات رفع الاداء (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=126)

- - تعديل المواتير بين الواقع والخيال (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=40182)

رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال

شكرا علي الموضوع الجميل

بس برضه التسقيط بيودي في داهيه لان الشاسيهات و العفشة بتختلف في الفبريكة علي حسب الموتور اللي راكب (اللانسر و الايفو مثلا) و ده ممكن يكسر لناس كثيرة عربياتهم ،،، كمان قوة الفرامل لها دور اساسي عند تسقيط المواتير

رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال

اقتباس:

يا أهلا ياباشا, أنا طبعا علقت على الموضوع مرتين ومرضيتش أكمل علشان التعليقات كترت قوى وأنا مكنتش فاهم حاجة من كتر التعليقات, ومارضيتش أتقل على حضرتك أكثر من كده.

__________________

على فكره انا اتبسطت اوى من حوارك معايا على نايل موتورز لأنك غاوى و فاهم بس استغربت لأختفائك المفاجئ

اقتباس:

أنا فعلا أول مرة أعرف أن اللانوس فيها ماب, شكرا على المعلومة ياباشا, أنا كنت فاكر الماف هو الأساسى فقط.

اللانوس فيها

ماب وده اللى بيتحكم فى زمن فتح الرشاشات مع حساس البوابه ( يعنى بيتحكم فى البنزين )

وفيها

ماف وده اللى بيتحكم فى توقيت الشراره ( تقديم وتأخير ) مع فيشة الاوكتان

وطبعاٌ كل الحساسات بتكمل بعض

بس ما يمنعش انى ساعات اضحك على الكومبيوتر واديله قرايه من عندى ملهاش دعوه بالحساس علشان يدينى الآداء اللى انا عايزه

وبتعدى عليه وبيأكلها

اقتباس:

بخصوص المثال بتاع الفلتر والشفاطة, الفلتر سهل دخول الهواء بس, بس ماأزالش المقاومة تماما, وفعلا زى ماحضرتك قلت الضغط العكسى لازم وجوده, لأن ال air intake شغال بنظام pulses زى الشكمان, لكن التقلقل يحصل لو غيرنا المواسير بمواسير أكبر تأثر على مرور الهواء وتضيع ال flow بتاعه, أنما الفلتر سهل دخول الهواء لا أكثر.

وأنا مكبر المواسير فعلا, وجايب مواسير حضرتك هتتخض لو شوفتها (مركب الفلتر عند الفوج لايت) الماسورة تعبت على ما عديتها من الفتحة اللى فى الحوض , لك أن تتخيل حجمها, وعمليا العربية بتسحب وبتجرى وكل حاجة, بس أنا موافق حضرتك فعلا.

والفلتر مش غرضه الأداء بس, صوته بيعجبنى جدا, رغم أن العربية 85 حصان

ماشى يا عم هنسيبلك الفلتر راكب علشان الصوت الرياضى بتاعه

مبسوط ؟

اقتباس:

وتسقيط المواتير مش وحش للدرجة دى (لو كنت وصلت لحضرتك كده من المشاركة أياها), أنا كان حلم عندى أسقط موتور ليجانزا 2000 وأتربنه وأظبطه شكمان وخراطة وأخليه يطلع فوق ال300 حصان, بس الأحلام حاجة والواقع حاجة, فلوس كتيييير علشان المشروع, ومفيش حد فاهم يقدر يعمل port and polish لوش السلندر أو حتى يوسع السلندرات نفسها والشغل ده

ربنا يحققلك احلامك

بس

حاول يكون فى حاجه اعلى شاسيه اقوى ( رجلين تشيل المبنى الضخم بتاعك )

يعنى لما تحب تبدأ تعديلات هات BMW 318 وعدلها الى 3M والعب بقى

اقتباس:

ومش فاكر باقى اللى كنت عايز أقوله, بس كتر خيرك ياباشا على مواضيعك الجامدة, وخاصة مواضيع ال DIY بتاعة حضرتك فى اللانوس بتعجبنى وبتفيدنى جدا.

وربنا يبارك لحضرتك فى بيعة العربية وتلاقى اللى يستاهلها. وتجيب أحسن منها كمان, شكل حضرتك بتعزها قوى.

تحت امرك

ومتنساش ان زكاة العلم تعليمه

يعنى كل واحد بيقرا كل حرف انا كتبته ( بنية افادة الناس ) فأن شاء الله بأخد عليه حسنه

وبالنسبه لعربيتى فأنا فعلاٌ بحبها اوى

لأنى تعبت فيها جامد و فكرت وعدلت فيها كتير

بس هو النصيب جه كده

وعلى العموم ربنا يبارك للى هياخدها ويحميها من العين ويديه خيرها ويكفيه شرها

وكفايه ان اللى هتبقى من نصيبه

هيدعيلى كل ما يركبها ويحس قد ايه هو معاه حاجه مميزه

ثمرة فكر ومجهود ايام وسنين

وبنا يوفق الجميع اللى ما فيه الخير

رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال

اقتباس:

فعلا يا عصام بك أنا بستمتع بكل مواضيعك وغصب عنى بقرأها من أول لآخر كلمة بالرغم من عدم انتفاعى المباشر بها لأن مثلا فى حالة موضوعك دة مش حفكر أبدا أغير موتور عربيتى الأوكتافيا اللى يدوبك عامل 70 ألف وبحالتة (صيانة التوكيل لآخر لحظة) وأسقط موتور تانى مهما كان مش واثق فى حالتة 100% الا بعد التجربة ... بس والله شاهد على ما أقول مواضيعك ومشاركاتك لذيذة جدا والواحد مبيشبعش منها فجزاك الله خيرا.

والله يا باهى بك انت تستاهل ال BMW X6 اللى انا مرشحهالك

بس يا ريت كان بأيدى كنت وصلتهالك لحد البيت

انت انسان محترم وتستاهل كل خير

رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال

اقتباس:

مهو اللى بيعدل صح

اولاٌ
ميفتريش يعنى متجبش عربيه موتورها 60 حصان وترفعها ل 200 حصان كده الشاسيه مش هيشيلك

ثانياٌ
اى تعديل فى الموتور لازم ولابد يصاحبه تعديل فى العفشه وتقويه للشاسيه

ثالثاٌ
الفرامل ثم الفرامل ثم الفرامل لازم قبل ما تدور هتجريها ازاى لازم تعرف هتوقفها ازاى

انا عن نفسى بأعدل الفرامل والشاسيه قبل ما أبداء اعدل فى الموتور

رد: تعديل المواتير بين الواقع والخيال

اقتباس:

وفيها

ماف وده اللى بيتحكم فى توقيت الشراره ( تقديم وتأخير ) مع فيشة الاوكتان

وطبعاٌ كل الحساسات بتكمل بعض

عزرا

أخى الفاضل : عصام

فالانوس غير موجود بها حساس ماف

ولكن كما تفضلت

موجود بها حساس ماب فقط ( لتعريف وحدة التحكم بحمل المحرك )