ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

رد: ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

حلو الاسئلة دى لانى عندى مانويل و مخنوق منها فى الزحمة و فى الكبارى فياريت حد يتكرم علينا من اهل الاتوماتيك و يقلنا ايه نظام الاوتوماتيك

رد: ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

بنسبة لعيوب الأوتوماتيك لو العربية عطلت مش هتعرف حركها من مكانها وبطيء التجميع بين النقلات و أنا شيف إن دي مش عيوب تستحق بالكقارنة بمميزاته اللي أهم حاجة فيها الراحة في القيادة وبذات في الزحمة
بالنسبة لطريقة القيادة فلازم تعرف إن الأوتوماتيك مش كله زي بعضه بمعنا في ثوابت زي الp ودي لما تركن العربية باركنج وزي الR وده للرجوع للخلف ثم نأتي لN وهو يشبه وضع المور في السيارة المانيوال وضع الإنتظار يعني ثم الD وده أهم حاجة ده وضع الحركة للأمام تمام كده نيجي بقه للمتغيرات من فتيس لخر أو سيارة لأخري في بعض أو أغلب الياباني بعد الD نقله إسمها 2 ودي بتبقي لطلوع الكباري ولو العربية غرزت أو عايزة عازم جامد بتجيب النقلة L أو1 تبعا لنوع السيارة اللي إنت راكبها بس الكلام ده معناه إن النقلات بتاعت المنوال تعتبر موجودة عندك لو حبيت تستخدمها للضرورة بس بطريقة أتوماتيك بس من الأخر كده الأتوماتيك صفة رابحة النقلة D للأمام والنقلة Nللإنتظار والنقلة R للرجوع للخلف وخلاص

رد: ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

شكراً..

ممكن سؤال بقى؟؟ : أثناء السير على طريق مفتوح منحدر قليلاً لو مانيوال ممكن الواحد يمور ويترك السيارة تندفع حرة...
هل في الأوتوماتيك ممكن الوضع على الN مثلاً؟؟

و سؤال آخر: هل كل الفتيسات الاوتوماتيك فيها زرار؟؟ وما فائدته؟؟ هل يجب الضغط عليه أثناء التحريك من وضع للاخر؟؟؟

رد: ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

رد: ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

http://z.about.com/d/cars/1/0/J/h/jj...er_shifter.jpg

اكيد تقصد الزرار اللى فى راس الفتيس
وهل لو طفل كان جالس جنب السائق وحرك الفتيس من D الى R تتكسر التروس اعتقد هنا تظهر اهمية الزرار
ارجو التوضيح من الخبراء

رد: ماهى عيوب الفتيس الاوتوماتك
 

متابع بشدة - عاوز اعرف هل السرعات بتتغير قياسا بالضغط على بدال البنزين و لما اجى اغير وضع الغيار هل بغيره عادى بايدى فقط ام مثلا لازم ادوس بنزين او فرامل و لو انا على كوبرى مثلا و عاوز العربية تقف - فى المانيوال بعملها مور و ارفع فرامل اليد عشان العربية لو معملتش كده ترجع - طيب فى الاتوماتيك ايه النظام