رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
اقتباس:
أنا لم أتعمق فى الموقع ولكنى ألقيت عليه نظره عابره لأنه مش مبين أوى النواحى التكنيكيه الخاصه بديزاين مكنتك ولكن من خلال تلك الفقره من أقتابسك اقتباس:
السولونيد بيتحكم فى عملية توقيت الصبابات ( يعنى عندك وضعين لشغل الصبابات ) بحيث يتم التحكم فى عملية فتح وغلق الصبابات حسب الحمل طبعا وحدة التحكم على علاقه بالسولونيد وبترسل له بالكهرباء من خلال غلق خط الأتصال الأرضى عليه لتحديد أى وضع من الوضعين حتشتغل عليهم الصبابات الهدف فعلا من تلك القصه هو رفع معدلات الآداء فتقريبا المهندس ظهر معاه أكواد أعطال مع الفحص بالأسكانر وبيتوقع منها ظهور مشاكل مستقبليه من منظومة التحكم فى شغل الصبابات |
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
سلام عليكو..... انا اشتريت عربية تويوتا كرولا98 اوتوماتك من كام يوم و فيها نفس المشاكل اللى خضرتك بتقول عليها من رجه فى العربيه لو مديها d او R وبذات ال R لو واقف او سلانسيه بس بتروح اول مديها بنزين انا الصراحة كنت قفلت من العربيه لحد ما لقيت الموضوع و حسيت ان ديه فعلا هى مشكلة العربية بس المشكلة ان عربيتى كاربيراتير مش حقن الاكترونى
|
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
مجهود رائع ومعلومات غزيره يابشمهندس سمير ربنا يزيدك
|
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
اقتباس:
عن أدخال هواء السلانسيه بأى تصميم المهم عربيتك كاربوراتير عادى .......ولاهاف أنجكشن لأن فيه فرق فالهاف أنجكشن بكربوراتير برضه .....بس نظامه مختلف عن الكاربوراتير العادى بتاع ال 128 وال 132 وال 504 وهكذا |
رد: هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى
اقتباس:
وخالص شكرى لك على مرورك الكريم |
الساعة الآن 06:52 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017