|
رينو لوجان Logan The Dacia Logan is a car produced jointly by the French manufacturer Renault and its subsidiary Dacia of Romania. It is manufactured at Dacia's automobile plant in Mioveni, Romania, in Colombia, Brazil, Russia, Morocco, Iran, India and South Africa. It is also marketed as the Renault Logan, Nissan Aprio or Tondar 90 depending on the existing presence or positioning of the Renault brand. |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
طريقة التليين الصحيحة
السادة الاعضاء الكرام
ما هي الطريقة الصحيحة لتليين موتور اللوجان ؟؟ مع العلم ان العربية عاملة 700 كيلو وماقرصتش علي اي غيار خالص وبردو ما هو ضغط الاطارات الخلفية والامامية المناسب ؟؟ وشكرا لحسن تعاونكم |
#2
|
||||
|
||||
رد: طريقة التليين الصحيحة
التليين الصح أنك متعديش ال RPM لأكتر من 2.5 .......... يعنى متقرصش على المتور ...
الكلام دا لغاية 3000 كيلو أو كما مكتوب فى كتالوج العربية ...... بعد ال3000 تبدأ تقرص على المتور شوية شوية .... كدا المتور يفوق و يصحصح معاك ...... أنتظر ردود أعضاء أكتر عشان يفيدوك أكتر .......... تحياتى ::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::: ::::::::::
__________________
That is My Renault |
#3
|
||||
|
||||
رد: طريقة التليين الصحيحة
السلام عليكم
مبروك عليك اللوجان عملية التليين تتم بالشكل الاتي وحسب مامكتوب بالكتالوج اول 1000 ك م يجب ان لا تتعدى السرعه عن 130 ك م ولاتزيد RPM عن 3500 دوره بالدقيقه انا التزمت بهذه السرع والحمد لله عبرت ال1000 ك م بسلام بالنسبه للاطارات ممكن تضبط الضغط مثل ممكتوب بالتعليمات الامامي 29 والخلفي 32 وممكن اتضبطه على الطبيعي الكل 30 مثل سيارتي ومبروك عليك اللوجان |
#4
|
||||
|
||||
رد: طريقة التليين الصحيحة
طيب مش ممكن نخليها 90 بس أول 100 كيلو
وRPM نخليه 2.5- 3
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
#5
|
|||
|
|||
رد: طريقة التليين الصحيحة
- بداية مبروك السيارة وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
- اما التليين لاى سيارة كالتالى :- * القيادة بسرعات لا تتجاوز 70 كم / س * عداد RPM لا يتجاوز 2.5 لفة ويكون بالتوفيق بين الغيار والسرعة * يفضل عدم تشغيل التكييف اول 1000 كم * عدم التحميل الذائد اثناء فترة التليين * عدم الوقوف المفاجىء الا للضرورة * عدم القيادة ببطىء ( يعنى على ترس عالى ) اثناء تلك الفترة * تجنب السير بسرعات منتظمة مسافات طويلة * عدم قطر اى سيارة اخرى اثناء التليين * عدم التحميل الذائد على الموتور بالحرق والتسارع او ( الطلعة الامريكانى ) * ويفضل بعد الف كم تغيير زيت وفلتر زيت ( او كما يوصى وكيل السيارة ) * والذهاب للتوكيل لعمل صيانة الالف مع التركيز مع السيارة خلال التليين وكتابة اى ملاحظات او استفسارات وتستفسر من مهندس الصيانة عليها ( ويفضل ان تسجل تلك الملاحظات اولا ً بأول ) - واعذرنى يمكن اكون موسوس شوية - مع تمياتى لك بالتوفيق |
|
|