#26
|
|||
|
|||
رد: عيوب الالنترا 2010
انا الحمد لله استلمت الألنترا 2010 وكيل واتوماتيك السيارة الحمد لله ممتازة وانا اول مرة اسوق اتوماتيك بس اتعودت عليها خلاص وعاملة 1400 كلم حتى الأن وكنت خايف من تخبيطها فى المطبات لانى كان معايا قبلها فيرنا جى ال اس مو 2004 وكنت جايبها من غبور برضه ولكنى الحمد لم اشعر بمشاكل المطبات وكذلك سحبها كويس جدا وماحسيتش بفرق بينها وسحب الفيرنا المانيوال هوا الشىء الوحيد الى ممكن اعتبره عيب هوا ان الكرسى بتاعها موش مريح زى الفيرنا كمان دواسة البنزين موش مريحة للرجل خالص واشعر باللأرهاق فى رجلى دائما لما اسوق كتير ياريت حد يفيدنا فى الموضوع ده خصوصا انى سالت فى صيانى الألف قالولى دواسة بنزين الألنترا كده واسف على الأطالة
|
#27
|
|||
|
|||
رد: عيوب الالنترا 2010
او تن ده مالوش علاقه وفعلا ده عيب فى عربيتى |
#28
|
||||
|
||||
رد: عيوب الالنترا 2010
الEPS يعنى بور كهرباء وليس زيت
|
#29
|
|||
|
|||
رد: عيوب الالنترا 2010
|
#30
|
|||
|
|||
رد: عيوب الالنترا 2010
الأخ العزيز : انا بصراحة موش حاسس بفرق فى الفرامل ما بين الفيرنا المانيوال والألنترا الأتوماتيك وفراملها ممتازة على السرعات العادية ولكنى لم اجربها على السرعات العالية (اكثر من 120 كلم ) وانا انصحك بالألنترا فهى سيارة جيدة جدا بالنسبة لسعرها وهذا عن تجربة فعلية وربنا يوفقك للأصلح |
|
|