#21
|
||||
|
||||
رد: سير الكاتينة " كونتيننتل" المانى
انا بقالى 2000 كيلو مركب كونتننتال مكسيكى ب 85 جنية واهو ماشى الحمد لله
__________________
سبحان الله وبحمدة سبحان العظيم
|
#22
|
|||
|
|||
رد: سير الكاتينة " كونتيننتل" المانى
|
#23
|
||||
|
||||
رد: سير الكاتينة " كونتيننتل" المانى
انا ركبت سير الكاتينة ثلاث مرات , المرة الاولى فى طقم شنبر والميكانيكى هواللى اشتراه نوع يابانى غيرته على 35 الف كيلو وكان فيه شقوق صغيرة
المرة التانية بعد اليابانى جبت هيونداى كورى اصلى وركبته قعد معايا 25 الف كيلو وبعدين عملته عمرة وغيرته وكان زى الفل المرة التالته مع العمرة غيرته بالكونيتيننتال لأنى ساعتها لم اجد الأصلى والراجل بتاع قطع الغيار شكر لى فيه وانا وثقت فى كلامه خصوصا ان جربته فى قطع الغيار قبل كده كتير
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
#24
|
|||
|
|||
ثلاث نوعيات من المطاط مختلفة درجات التحمل !!!!!!!!
ملاحظة اهمية تركيب السير فى اتجاه الاسهم وليس العكس حسب الاتجاه للاسهم على السير لو وجد !!! Gates Timing Belt ثلاث نوعيات من المطاط مختلفة درجات التحمل للتعامل مع جميع متطلبات وظروف الخدمة ودرجات الحرارة لنفس الشركة !!! :TH E_PR~18::THE_P R~18: |
#25
|
||||
|
||||
رد: سير الكاتينة " كونتيننتل" المانى
هل لو سير الكاتينة مش مسنن بالعرض كدة ياعني فيه السنون بالطول يبقى مش لازم الواحد يقلق من حكاية تقديم سنة أو تأخيرها دي خالص مش كدة؟
لأني أنا السير بتاعي كدة في التيوتا كرولا موديل 2002, 1.8 سي سي خليجي أوتو. ممكن حد يفيدني؟
__________________
|
|
|