#21
|
||||
|
||||
رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين
لولا تعدد الازواق لبارت السلع
انا اتفق تماما مع كلام الاستاز بدر بسيونى
__________________
|
#22
|
||||
|
||||
رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين
والله انا بحب الشاهين جدا عن اللانوس والفيرنا ويكفى اننا كنا راكبين مع واحد صاحبى لانوس
فالطريق كان فاضى جدا فشد شوية بالعربية فكلنا وكانت زوجته راكبه معانا قلنا فى صوت واحد اهدى ياعلاء والا تنزلنا هنا فبصيت على العداد وقتها كان 120 وبعدين الراحة اللى مش موجودة فى اللادا 2107 والشاهين ممكن تتحل بطقم كراسى يابانى او كورى هترتاح شوية
__________________
|
#23
|
|||
|
|||
رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين
صدقنى انا قرأته حتى الأن فوق الاربع او الخمس مرات, معرفش مين كاتبه الاصلى الا ان الموضوع موجه تماما لغرض ما, و عدم المصداقية و التهجم فيه واضحة جدا, فهو ينضح بالتعصب و الجهل و قلة المعلومات, كاتبه الاصلى غير معلوم, لكنه من الواضح أنه ليس مجرد شخص يبدى رأيه فى سيارة, بل هو شخص موجه لأهداف معينة. الواضح برضو ان كاتب هذا المقال لم يركب شاهين فى حياته, و لا حتى شاهين تاكسى لأن أفضل تاكسى ممكن تركبه هو الشاهين, انا شخصيا لما بوقف تاكسى بحاول قدر الامكان يكون شاهين, لأنه دائما بيكون الأسرع و الأكثر راحة. و اعتقد ان الكثيرين مثلى يفعلون ذلك. لست انا المتعصب و غير الحيادى, بل كاتب الموضوع هو الغير حيادى, و المشكلة انه يفضح نفسه بنفسه,و ان كل من ركب الشاهين يستطيع ان يفند هذا الموضوع تفنيدا. لكن هنعمل ايه فى الناس التى تعتقد ان كل ما صنع فى مصر هو خردة لا يستحق الركوب. لك الله يا مصر. و فى النهاية كل سنة و انت طيب.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#24
|
||||
|
||||
رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين
وانت طيب وشكرا ليك
|
#25
|
|||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين
هذا الموضوع منتشر في الإنترنت بطريقة كبيرة
وفيه كلام سليم وفيه كلام غلط وقبل ما أرد عليه أتفق تماماً مع كلام الأستاذ بدر في الإقتباس التالي: فكل الآراء مقبولة مع الإلتزام بأدب الحديث واحترام كل الآراء وإنتقاء الألفاظ دون تطاول فلا يعني الإختلاف مع شخص أن نقلل من إحترامه
والكراسي الأمامية وإن كانت ممكن التحكم نوعاً ما في وضعها وهي غير مريحة لكن الكنبة الخلفية بالتأكيد فاشلة التصميم فالمساحة أمامها لا تكون كافية أبداً إلا في حال التضييق على الراكب في الكراسي الأمامية ولا يوجد أفشل وأضيع من كنبة الشاهين الخلفية إلا كنبة الفيرنا الخلفية فهذه المشكلة تظهر في الفيرنا لضيق الكنبة الخلفية أكثر سوءاً من الشاهين وطبعاً في هذه النقطة بالذات تتفوق عليهما اللانوس عن تجربية فعلية للثلاث سيارات (فيرنا لانوس شاهين)
الكراسي الأمامية متعبة بالفعل في المسافات الطويلة ومسألة أن مساميرها تحتاج إلى تربيط كل فترة هي مسألة حقيقية
وضعية القيادة جيدة وليست بهذا السوء وهذا الكلام مبالغ فيه
وفي الظلام بالليل قد لا تستطيع تمييز بعض المبينات مثل عداد الرحلات الكيلومتر ولكن لا يوجد تذبذب في المؤشرات إلا في حالة السيارة التي بها عطل بسلك السرعة
هذا الكلام صحيح في الشاهين القديمة
خامات التابلوه والأزرار ليست جيدة ولكنها معقولة مقارنة بالسيارات من نفس المستوى السعري
تمام 100% الشاهين يتم تسليمها بجهاز كاسيت قمة في السوء والتخلف ومكتوب عليه أنه كاترون من المصانع الحربية وهم بذلك يستجلبون بعض العطف الساذج بدعاية الصناعة الوطنية ولكني علمت حقيقتهم وفضيحتهم عندما قمت بفك الكاسيت ووجدت كلمة صنع في الصين (made in china) ملزوقة على الكاسيت بعد فك إطاره الخارجي (شفتها بعيني ومحدش قاللي) وليس صيني فقط بل من أحط وأردىء منتجات الصين
وضع حزام الأمان ليس سيئا بل هو مناسب لكن المشكلة الأكبر هو رداءة خامة حزام الأمان ومكتوب عليه (صنع في مصر) وياللفضيحة فقد خرب تماما بعد سنتين وبعد فكه لإصلاحه وجدنا أجزاءة الداخلية البلاستيكية الرديئة تعلن عن نفسها
وإن كان يوجد بالفعل دعامات من الصلب في الأبواب وأسفل التابلوه بعرض السيارة لكن أجزاء الصاج قابلة للتشوه بمنتهى السهولة ومسألة فروقات الصاج هي حقيقية وخاصة في غطاء الشنطة الذي حاول التوكيل ضبطها لي في الضمان دون جدوىو أنا أيضاً والأمر ما هو إلا عدم دقة في الصناعة
الكلام كله سليم بإستثناء القول بأن محرك السيارة لا يستطيع دفعها فمحرك الشاهين سواء 1400 أو 1600 هو جيد جداً ومناسب لحجم السيارة وبخصوص المروحة الفاشلة الخاصة بالشاهين فالكلام صحيح تماماً عن صوتها العالي جداً بلا أداء فعلي والتي تفشل تماماً لو كانت السيارة مكيفة فأداء تلك المروحة لا يتحمل التكييف أبداً رغم أن المكيفة منها يكون لها مروحة إضافية والكثير من سريعي الإنتباه يدركون ذلك لدرجة أن صمام أمان ضغط الفريون يضطر لفصل التكييف لمنع حدوث مشكلة في دورة التكييف نتيجة الحرارة الزائدة فنجد التكييف في أشد الأوقات حرارة كل فترة يفصل ويعمل لإرتفاع الحرارة لدرجة أن بعض ملاك الشاهين المكيفة لجهلهم بمنظومة التكييف ظنوا أنه من أحد إختراعات الشاهين أن يقوم التكييف بالفصل كل فترة لتخفيف حرارة المحرك والفريون ونسوا أن المكيف معد لتخفيف حرارتهم هم وليس لتخفيف حرارة المحرك وقد أضفت موضوع لحل هذه المشكلة لمن يعاني منها فقط والذين لا يعانون يمتنعون: http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=37811
كرونة الشاهين لا تصدر صوت إلا لو نفد منها الزيت وتم السير بها بدون زيت وبالتالي تفسد وتصدر صوت الونة الذي لا يوجد له علاج لكن مع متابعة نسبة الزيت فيها فلا مشكلة إطلاقاً
لكنه لكنه ليس مأساوي بهذه الطريقة لكنه بالتأكيد أسوأ من عزل الفيرنا واللانوس
ومسألة سوء توزيع الهواء حقيقية فنظام توزيع الهواء في الشاهين تستطيع أن تقول عليه نظام أحمق هذا في حال إن جاز لنا أن نسميه نظاماً فهو يهتم في الأساس بتكييف ركبة السائق اليمنى وركبة الراكب المجاور اليسرى ومن الطبيعي أن لا نسأل عن الركاب الخلفيين إذا كنا قد أخفقنا في توزيع الهواء على الراكبين الأماميين والغريب أنه حتى بعدما قامت شركة توفاش التركية بتغيير التابلوه بالتابلوه الحديث لم يتم إضافة أي فتحات تهوية بوسط التابلوه في الجزء العلوي وهذا قمة الإهمال في التصميم حتى في الأمور البسيطة
الشاهين الحديثة ذات الإشعال والحقن الأكتروني لا تحتاج ذلك كثيراً فهي عادية مثل مثيلاتها في هذه الأمور
وهذا نتيجة لتعمد إختيار المكونات الأرخص ولو على حساب الجودة ولا عزاء للأمانة والكثير يقومون بتغييره بالرادياتير النحاسي القليل التآكل
بالفعل حدث مع البعض ولكن ليس مع الكل
وكثيراً ما تحتاج للتربيط والضبط وهي بالتأكيد من ناحية التصميم وسهولة الفتح في ذيل كل القوائم
الشاهين الحديثة تعمل بنظام الإشعال والحقن الأكتروني والقول أنها كثيرة الأعطال عار عن الصحة تماماًوقطع غيارها الأصلية معمرة وأعطالها قليلة جداً وهي تتفوق على أقرانها من ناحية سهولة الصيانة
لا نقول أسوأ ما أنتجته الصناعة المصرية لأنه في الحقيقة لا توجد صناعة سيارات مصرية بل يوجد ما يسمى بتجميع السيارات في مصر مثل ما يحدث في السودان وكيينا ونيجيريا وغيرها من الدول المتخلفة صناعياً وعموماً شركة النصر للسيارات بعد خمسين عاماً أثبتت للجميع الفشل الذريع ويتم الآن تصفيتها الشاهين أصبحت الآن من الذكريات بعد تصفية شركة النصر للسيارت والسيارة الشاهين ليست بهذا السوء لو قورنت بالسيارات من نفس الفئة السعرية فإن كانت لا تصلح كسيارة مدينة بها الراحة والهدوء والرفاهية لكنها تتميز بينهم بنظام الجر الخلفي الذي يتحمل المناطق الوعرة وإن كانت سيكون ترتيبها منخفضاً عند جمع كل النقاط في حال كونها سيارة زيرو مبالغ في سعرها على قدم تصميمها ولكن يظل عليها طلب شديد في سوق المستعمل بسعر السوق الحقيقي
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة ahmed1981 ; 20-11-2010 الساعة 12:07 AM |
|
|