#11
|
||||
|
||||
![]()
بس االغطاء بتاع وش السلندر بيجيب زيت عاوز جيوان يعنى تفتكرممكن يكون ده يأثر ع البنزين ف حاجه
|
#12
|
|||
|
|||
![]()
تخيل لما كل 4 او 5 دفعات بنزين واحدة بس اللى بتتحرق يعنى اداء وحش واستهلاك اعلى بكتير غير ان جوان غطاء التاكيهات بيحبس كبس المكنة من ناحية فايظ الزيت ودة برضة هيقلل قوة كبس المكنة بسبب التهريب اعملة واعملة صح وبعد ما يركب الجوان بأسبوع ترجع تحرق على وش السلندر تانى ضرورى جدا |
#13
|
|||
|
|||
![]()
moko_2004 مجهود ممتاز اشكرك للافاده و ادعوك لزياره صفحتنا على الفيس بوك
https://www.facebook.com/BrotherTrade |
#14
|
|||
|
|||
![]()
انا معايا نفس الموديل نوبيرا 1 97 و فيها نفس المشكلة بتأكل بنزين .. و بيحصل معايا حجاة غريبة برده لما السرعة بتزيد عن 100 كم/ساعة العربية بحس انها مخنوقة ولا زم اشيل رجلى عن دواسة البنزين لحظة و اضغط تانى علشان تبدأ تستجيب معايا .. و لو معملتش كده و فضلت ضاغط على الدواسة عدادا السرعة بيبدأ يقل وبالتالى عدادا الـ كم و بشم رائحة بنزين نى .. ارجو الافادة .. هل ده بسبب ايه؟ مع العلم انها مبتعملش كده غير فى السرعات العالية فقط.
|
#15
|
|||
|
|||
![]()
هتفصل الفيشة بتاعتة بس وتجرب لو الوضع اتحسن هتجيب واحد تانى استيراد وتركبة لان الصيني زي قلتة حساس الTPS مكانة تحت حساس الهواء المانيفولد الموجود على البوابة "البوابة هو اول العلبة المعدنية اللى فوق المكنة و اللى مربوط فيها الخرطوم الاسود الطخين اللي بيجيب الهواء من العمة" و فيشتة 3 اسلاك ومربوط بمسمارين نجمة الانكية مش صليبة |
![]() |
|
|