مقارنة عملية بين الانترا القديمة وال2012 و انهي افضل

[ehab98]

انا شايف ان الموضوع فية مبالغات جامدة جدا
و خصوصا موضوع التسارع دة .. دي العربية طيارة و الفتيس الاوتوماتيك الست سرعات + الموتور ال120 حصان زي الطلقة ما بالك بقة لو عربية مانيوال كمان.

ما فيش حاجة ممكن تكون ملاحظة علي العربية غير موضوع ان العفشة مش ناعمة اوي زي القديمة

حتي العفشة لا تعيب العربية اطلاقا امال بقة عافشة الفانتازيا الهاي لاين الجنط ال17 تبقي اية و لا البي ام

[socobolos]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamdoaaaa ما حدش ياجماعه يصدق كلام العضو صاحب الموضوع بسرعه كده لان والله اعلم ممكن يكون من توكيل منافس وبيدخل يفرقع اى موضوع لضرب سمعة العربيه وخلاص والقصد تقليل فجوة المنافسه وحتلاحظو انه عضو جديد فى المنتدى ورصيده 5 مشاركات بس وكمان مفيش حد اشتكى من اى من الامور الى ذكرها على الاطلاق والدليل المواقع والمنتديات الاجنبيه ادخلوها وشوفو الردود الكل مبهور بالعربيه والتطور الرهيب الى بقت فيه هيونداى وكله الا الموتور الجديد ده ياناس مفيش حد الا وقال عليه موتور طياره وطفره فى 1600 ده امريكا لوحدها اتباع فيها خلال العام ده اكتر من ربع مليون النترا الشكل الجديد والناس هناك ركيبه يعنى مش اى حاجه تدخل مزاجهم وعقلهم بسهوله تحياتى

اولا انا مش منافس ولا حاجة و مش هتفرق جديد ولا قديم و مش هتفرق عدد المشاركات لاني مش بشارك الا لما اكون محتاج اشارك مش زيادة عدد..انا عندي عربيتين اصلا و هم مرسيدس 2010 اي 250 و هيونداي الانترا 2012 بعد ما استبدلت ال2007..لو هنتكلم فنيا هبررلك الفروق..اولا الموتور ده 1600 مش 1800 اللي هو البيسيك في امريكا. الفرامل في امريكا نازلة ديسكات ورا و قدام و في مصر نازلة ديسكات امامي فقط و ده عشان يوفر في السعر لان الفرامل البرميل بتشتغل فرامل يد انما فرامل الديسكات محتاجة يركب لها فرامل يد...العفشة في القديمة تعليق مستقل IRS زي العربيات المحترمة انما الجديدة نازلة عامود ثابت solid bar و ذلك للتوفير في السعر ايضا على حساب الثبات و النعومة في القيادة..جهاز الانذار طبعا هتلاقي اكتر من عضو بيشتكي منه مش انا بس ...و اخير الارقام الرسمية Hyundai says 2008 model 0-60 mph takes 8.8 seconds with manual transmission ......2011 Hyundai Elantra Limited 0-60 mph 9.5 Quarter Mile 16.4. 2011 Hyundai Elantra GLS (Manual) 0-60 mph 9.4

[hossamdoaaaa]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة socobolos اولا انا مش منافس ولا حاجة و مش هتفرق جديد ولا قديم و مش هتفرق عدد المشاركات لاني مش بشارك الا لما اكون محتاج اشارك مش زيادة عدد..انا عندي عربيتين اصلا و هم مرسيدس 2010 اي 250 و هيونداي الانترا 2012 بعد ما استبدلت ال2007..لو هنتكلم فنيا هبررلك الفروق..اولا الموتور ده 1600 مش 1800 اللي هو البيسيك في امريكا. الفرامل في امريكا نازلة ديسكات ورا و قدام و في مصر نازلة ديسكات امامي فقط و ده عشان يوفر في السعر لان الفرامل البرميل بتشتغل فرامل يد انما فرامل الديسكات محتاجة يركب لها فرامل يد...العفشة في القديمة تعليق مستقل IRS زي العربيات المحترمة انما الجديدة نازلة عامود ثابت solid bar و ذلك للتوفير في السعر ايضا على حساب الثبات و النعومة في القيادة..جهاز الانذار طبعا هتلاقي اكتر من عضو بيشتكي منه مش انا بس ...و اخير الارقام الرسمية Hyundai says 2008 model 0-60 mph takes 8.8 seconds with manual transmission ......2011 Hyundai Elantra Limited 0-60 mph 9.5 Quarter Mile 16.4. 2011 Hyundai Elantra GLS (Manual) 0-60 mph 9.4

بالنسبه للموتور ف الخليجى كله مش نازلgdi

وكمان 1600 المناسب لينا فى مصر من حيث التسارع وكمان الفئه الضريبيه الى حنحاسب عليها سنويا
اما حكاية الدسكات والبرميل

السؤال الى عايز اعرف اجابته منين قطعنا بالقول ان الدسكات اقوى واحسن فى الفرمله اكتر من البرميل بدليل ان العربيات النقل الكبير والمتوسطه والصغيره كلها برميل فى العجلات الخلفيه مع العلم انها اولى بالدسكات لانها سيارات صاحبة عزم وعند ايقافها بحمولتها لابد من فرامل قويه وبما ان الفرامل البرميل هيا المستخدمه فيها اذن هيا الاقوى او على الاقل متكافئه فى القوه

اما التعليق الخلفى انا اعرف ان فيه موديلات محترمه فى الاوربى بنفس التعليق وعلى ما اعتقد الجيتا مش متأكد بس فيه موديلات كتيره ومثلا برضه الوجان نفس التعليق

تحياتى

[dr_eslam_66]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamdoaaaa بالنسبه للموتور ف الخليجى كله مش نازلgdi وكمان 1600 المناسب لينا فى مصر من حيث التسارع وكمان الفئه الضريبيه الى حنحاسب عليها سنويا اما حكاية الدسكات والبرميل السؤال الى عايز اعرف اجابته منين قطعنا بالقول ان الدسكات اقوى واحسن فى الفرمله اكتر من البرميل بدليل ان العربيات النقل الكبير والمتوسطه والصغيره كلها برميل فى العجلات الخلفيه مع العلم انها اولى بالدسكات لانها سيارات صاحبة عزم وعند ايقافها بحمولتها لابد من فرامل قويه وبما ان الفرامل البرميل هيا المستخدمه فيها اذن هيا الاقوى او على الاقل متكافئه فى القوه اما التعليق الخلفى انا اعرف ان فيه موديلات محترمه فى الاوربى بنفس التعليق وعلى ما اعتقد الجيتا مش متأكد بس فيه موديلات كتيره ومثلا برضه الوجان نفس التعليق تحياتى

أنا شوفت نفس تعليق الفرامل دا وتقريبا كان في موضوع مستقل وكل الأعضاء الكرام وضوجوا تاماما عدم صحة مقارنة السيارات النقل بالملاكي وأشاروا مشكورين بأن فرامل الديسكات نعم أقوى من البراميل وأحدث منها, فا خلينا من الي فات ونتكلم في الباقي.
مش معنى إني فيه عربيات أوروبي تعليق متصل يبقى دي حاجة حلوة شوف العربيات دي كام واحدة موجودة في السوق وشوف كام واحد إشترى إلانترا 2012 فعلا لو كانت موجودة بنفس العدد كنت هتلاقي نفس الشكوى.
ثانيا ليه غنكار الحقائق الواضحة لما شركة هايونداي نفسها تحط أرقام التسارع للموديل الجديد وتكون اكبر من الموديل القديم إزاي ياعني عايزني أكدبهم وأصدق الي بيقولي إزاي دا ماتور 120 والتاني كان 112.
مع العلم بردو إني غالبية أرقام مواقع الشركات نفسها بيبقى مجاملين فيها نفسهم قوي على فكرة ولأكتر من مرة وملحوظة جدا وخاصتا في الكوري.
بصراحة لو جينا نفردهم كدة واحدة واحدة:

• التعليق القديم فعلا أحسن بكتيير وبشكل ملحوظ.
• سحب الموديل القديم فعلا أحلى.

تقبل تحياتي ولا داعي للتسرع في الرد فقط فكر بمنطقية.

[محمد حسن الشريف]

الدنجل لا ينفع مصر احنا المطبات والحفر مليانة وهما عارفين كدة ودي الحاجة الي خلتني ابعد عن السيراتو والفلوانس فقامو خلو الانترا الجديدة كمان على دنجل الكروز كمان كدة يعني بيستسهلو الدنجل لو ماشي في طرق مستقيمة وجميلة جميل بس حاول تحور بلعربية او تمشي في طرق زفت بسرعة شوية ولبست في مطب او حفرة انتا كدة مع السلامة لا مع الندامة هما بيستسهلو وعايزين يكسبو فلوس انا لما اجي اشتري عربية اعرف التعليق بتاعها اية قطع غيارها توكيلها تمنها بعد البيع بنزينها يمكن يلغو الدعم وانا الحمد للة بس لية تنفع واحد لا يحترم ادميتنا ادفع اة بس حاجة تريحني مش تشقيني شكرا اخواني اسف عل الاطالة