|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
الاحتمال الاكبر هو التيل فعلاً خاصة ان الصوت بيزيد مع استخدام الفرامل فزى ما قال استاذ احمد الافضل انك تعملها سيرفيس نظافة تتفك وتتنظف وتشوف فيها ايه
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
انا مع الاستاذ احمد فعلا روح للميكانيكى
__________________
------------------------------------------ أخوكم محمود لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ محمد جمعه رحمه الله |
#8
|
|||
|
|||
![]()
دة بالنسبة لصوت الصفارة
فية كمان صوت صوصوة على السرعات القليلة دة من التيل بردة ولا حاجة تانية |
#9
|
||||
|
||||
![]()
لو تردد الصوت بيزيد مع السرعة و يرجع يقل مع التهدية يبقى مرتبط بالمجموعة الدوارة عامة ( طنابير - تيل )
لو تردد الصوت غير منتظم و غير متوافق مع السرعة يبقى عفشة ( جلب - مقصات - مساعدين - سوست ) اما لو الصوت راح او قل خالص لو مورت و انت بتجرى حيبقى غالبا بسبب الماتور و السيور
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#10
|
![]()
طيب لو صوت الصفارة ده بسمعه لما أكون مهدى خالص ولا اسمعه أبدا على السرعات العالية ولو ضغطت الفرامل براحة اسمعه تصفير متواصل مع العلم التيل لسه 400 كيلو ميتسوبيشى اصلى
__________________
![]() |
![]() |
|
|