|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
![]()
تسلم ايدك يا ابو حميد ....
في نقطتين بس احب اضيفهم ان من اكتر المواقف الي بتظهر فيها اهميه الABS ... المطر ... لأن السيطره على العربيه بتكون صعبه جدا و اي فرمله بتزحلق العربيه على طول .... فبيقوم ال ABS بمنع قفل الفرامل و بالتالي يفضل العجل يدور اقل عدد لفات يسمح له بالتماسك مع الطريق وبالتالي يستمر التحكم في العربيه و منع الانزلاق الحاجه التانيه ان النظام ده بيقلل مسافه التوقف لانه بيمنع انزلاق العجل (العربيه تزحف) |
#7
|
||||
|
||||
![]()
موضوع جميل
بص يا باشا بيكون فى 4 حساسات لكل عجلة حساس بيقيس سرعتها طريق وضع ما يشبه ترس على كل صرة من الصرر الخاصة بالعجل و الحساس بيقيس السرعة عن طريق التقطيع اللى بيحصل لما الترس بيلف امامه بمعنى هناك سنة و بعد السنة فراغ و بعد الفراغ سنة و هكذا و يتم غرسال الإشارات من الحساسات الى الكونترول يونت control unit و بالتالى نستطيع تحديد سرعة كل عجلة و عند الضغط على الفرامل تعمل قدمك كمضخة تضخ زيت الباكم الى العجلات للفرملتها و يعمل ال ABS uعلى عمل خفض او Release للضغط إذا إحتجنا ذلك و انت ضاغط على الفرامل ثم يعود تاثير الفرامل عند غنهاء عمل الخفض للضغط ثم عمل خفض للضغط و هكذا حسب متطلبات الطريق و البيانات المرسلة لوحدة التحكم عن طريق الحساسات
__________________
شارك دافع عن أفكارك
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
شكرا يا احمد و يا نيسان علي عرضكم للمميزات ال abs -ebd و ربنا يكفينا شرح الحوادث
__________________
my peugeot 306 gti6
![]() ![]() |
#9
|
|||
|
|||
![]()
جميل جدا شرحك لطريقه عمل الفرامل يا أ/نيسان ....
ياريت دايما توضحلنا النقاط الفنيه وتبسطهالنا كده ptmnlo123per171 نسيت اشكرك على الصور يا ابو حميد ... كدا الموضوع بقى جميل التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 22-11-2008 الساعة 09:33 PM |
#10
|
||||
|
||||
![]()
علا الموضوع ابتدى يحلو بالمشاركات و الخبرات اللى ظهرت هنا
شرحك ممتاز يا أ \ نيسان و ياريت يا جماعه اى حد عنده معلومه يقولنا عليها
__________________
![]() سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم اذكروا الله اللهم اغفر للمسلمين و المسلمات و المؤمنين و المؤمنات الاحياء منهم و الاموات
|
![]() |
|
|