|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
هيا يصراحة العربية دى قدامى وعايز اشتريها والعربية نضيفة جدا بس فيها العيب دة وسئلت لاقيت انها فعلا على كوستبانات ودى لازم تتغير
هل دة يعيب الموتور ويتكلف كام تقريبا عشان يتغير وهل لازم فعلا يفك وش السلندر عشان يغيرهم ? |
#7
|
||||
|
||||
![]()
بص عشان اتاكد اتصلت بالميكانيكى
وقالى انها كوستبانات مش شواكيش
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]()
وتتكلف كام تقريبا |
#9
|
||||
|
||||
![]()
اصل لو غيرنا طقم الكستبانات وعددهم اعتقد 12 هايكونو فى حدود 200 جم ومصنعية 50 مثلا
انما انا خايف لحسن الوش يكون مكشوط قبل كدة فمش هاتظبط ابدا او ان الكامة هى اللى تكون خشنة يبقى المفروض نسال على وش كامل استيراد وهو اللى هايحدد تشتريها من عدمة
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]()
قالى البلوف الواحد هايعمل 25 جنية ومصنعية بتاع 70 جنية كل دة مش مهم اللى انا خايف منة زى ماحضرتك قولت اجى افتح واغير والاقى الدنيا خربانة من جوة بس على العموم هى العربية عاملة 120 الف كيلو يعنى المفروض الموتور ماتفتحش قبل كدة وكبسة فوق ال 75% على الاقل دة المعدل الطبيعي اعتقد صح ? طب يعنى اللى يفصل فى الموضوع دة كشف كبس الموتور لو لاقيتة عالى يبقى كدة الموضوع بلوفات بس ولا مالهوش علاقة |
![]() |
|
|