#6
|
|
رد: اخيرا !
تقبل تحياتى |
#7
|
||||
|
||||
رد: اخيرا ! عفشة النيو اكسنت
السلام عليكم
في الكاوتش عندي نيتروجين على الرغم اني مش حاسس بفرق كبير بينه وبين الهواء العادي بس لي سؤال مش الهواء العادي نسبة النيتروجين في عاليه طيب ايه الفرق والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
#8
|
||||
|
||||
رد: اخيرا ! عفشة النيو اكسنت
كانت حابب اوضح حاجه بالنسبه للنيتروجين
النتروجين وانت بتحطه لازم تتأكد من الراجل انو بيغير فلاتر الكوبروسل الخاص بالنيتروجين لان لو متغيرتش في معدها بيقا كأنك بتحط هوا عادي فعشان كده في ناس مبتغيرهاش فالي بيحطه مبيحسش بحاجه اتغيرت لان لو فعلان النتروجين تمام يعني فعلان الهوا مظبوط والفلاتر بتتغير في معدها حيديك لاداء السليم لاني بحط ديما النتروجين وكانت مسافر بالعربيه للعين السخنه وفي الصيف والجو نار وراجع طاير روحط اظبط الكوتش لقيت الكوتش كلو زايد درجه وحده بس رغم شده الحراره واحتكاك الكوتش بلارض.. وبصراحه ان اطرا فرده كوتش جربتها كانت المشلان ممتازه بجد ملبن
__________________
|
#9
|
||||
|
||||
رد: اخيرا ! عفشة النيو اكسنت
هههههههههههههه لأ الحمدلله اكتشفت لسة الاسبوع اللي فات في مركز صيانة العبور و انا باعمل صيانة ال 5000 ان المساعد الخلفي يمين عندي طلع بايظ و قافش و لا عمره اتحرك من ساعة اما اتحط في العربية و دة عيب مصنع و قرروا يغيروه تبع الضمان ... و دة هو سبب المشكلة اللي كنت باحكي عنها ... و محدش في المركز صدق اني كنت باجري بالعربية على الطريق بكل بساطة و بشد و عندي مساعد عبارة عن عصاية حديد ... بس تبا لذلك عربيتي الصغيرة لما تعد تتحمل
|
#10
|
||||
|
||||
رد: اخيرا ! عفشة النيو اكسنت
والله حلو موضوع النيتروجين ده اول مره اعرف انه بيعمل نتائج محسوسه كده .. بس سعات والله بحس ان عفشه الفيرنا انعم من بتاعت الاكسنت طب ايه الحل هل فعلا النيتروجين هيجيب مفعول !! لان كده كده عندي عاوزه مساعدين قدام .. شكرا لحضرتك
__________________
|
|
|