#6
|
||||
|
||||
![]()
مهو يا باشا الرشاشات بتاخد بنزين من الخرطوم اللي جايب من الفلتر وطلمبة البنزين ومن التنك وبما انها بتدور بعد فترة او من تاني مرة يبقى البنزين بيتأخر في الوصول ليها يبقى فيه مشكلة في خط سير البنزين بياخره
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
العيب دة بيكون من الرشاشات و سببة ان السوستة الموجودة داخل الرشاش بتتعوج فيصبح الرشاش غير محكم الغلق مما يسبب تسييل من ناحية او كتم لو اتعوج من الناحية الخارجية
الطرمبة لو فيها عيب العربية هتهرتل و تبطل كل شوية الخرطيم لو فيها عيب هتنفجر فورا -عن تجربة - لأن البنزين بيكون ضغطة عالي جدا داخل الخرطوم و مخافش مش انفجار بمعني حريق ونار بس هلاقي زي ما اكن خرطوم مية ضرب كدة بس بنزين تقبلو مروري |
#8
|
||||
|
||||
![]()
طيب جرب وانت بتدور تبقي دايس بنزين علي الاخر و بعد ثانيتين تلاتة تشيل رجلك لو دارت يبقي فعلا تشك ان الرشاشات بتسيل
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#9
|
||||
|
||||
![]()
انا عندي نفس المشكلة وغيرت رشاشات والعربية الحمد لله بقت تمام
__________________
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم |
![]() |
|
|