|
مرسيدس Mercedes مرسيدس بنز الجناح الاوربى للعملاق دايملر كرايسلر وتضم شركات مايباخ الفاخرة ومينى المدمجة من اشهر سياراتها B150 E-CLASS CLS CLK S-CLASS CL |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
رد: حل مشكلة back fair مع بنزين 80
انا رجعت للميكانيكى والكهربائى اللى ركبوا الكتاوت بتاع الكربراتير قالولى درجة الحراره عاليه والريداتير عايز يتغير علشان ماسورة واحده مع انه حجمه كبير مش صغير
فهل الريداتير اللى المفروض يركب يكون 2 ماسورة ؟؟ ولو حد راكب عنده ماسوره يعرفنى اذا تكرمتم انا سألت على الريداتير فى شارع شبرا والسعر 450 جنيه بس صينى ايه رايكم ؟ |
#7
|
||||
|
||||
رد: حل مشكلة back fair مع بنزين 80
اخر حاجه عملتها انى غيرت الريداتير بواحد كبير الومنيوم ماسورة واحده وسعره 550 جنيه
المهم تبريد العربيه كويس طبعا حاليا ولكن لسه موضوع الباك فير موجود هل فى حد حل المشكله دى قبل كده اتمنى ان حد يفدنى |
#8
|
||||
|
||||
رد: حل مشكلة back fair مع بنزين 80
نفس المشكلة دى كانت عندى من سنة تقريبا فى ال 505 والميكانيكية كانو مصرين ان الكهربا زيادة وكل ما اروح لواحد يغير ابلاتين ويظبط كهربا يومين وتظهر المشكلة تانى وكان الحل النهائى انى غيرت الاسبراتير ومن ساعتها وكله تمام بحمد الله
__________________
|
#9
|
|||
|
|||
رد: حل مشكلة back fair مع بنزين 80
حصلت معايا قبل كده وكانت المشكله فى المروحه ؟؟؟؟؟
كانت اللقطه بتاعتها فاصله اتمنى تكون المشكله عندك اتحلت |
#10
|
||||
|
||||
رد: حل مشكلة back fair مع بنزين 80
اولا اشكرك على الرد لكن المشكله اتحلت على حساب الاستهلاك فى البنزين لان الميكانيكى بيظبط كهرباء بحيث ما تعملش موضوع الباك فاير ولما زهقت من الاستهلاك الكتير روحت ظبطت الدنيا والاستهلاك يعنى معقول رجع الباك فاير تانى ومش عارف اعمل ايه
|
|
|