المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
عاوزك تطمن على الوضع الحالى لفلتر البنزين
أو
جرب فلتر جديد
|
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
يعنى ثبت على 1000 لفه / دقيقه
ومنزلش عن كده ( على السلانسيه )
فهل وضعه كان كده ( فى عصره الذهبى الطبيعى )
ولا الوضع ده مستحدث
( لسه ظاهرقريبا مع القلق الحالى فى الدواره والتنتيش ) ............؟
|
اولا ازيك ياهندسه يارب تكون فاكرنى (انا كان معايا الجوليت اللمونى من بورسعيد)
ثانيا انا غيرت بيجوهات - فلتر بنزين - رداخ تانى (هو ركب واحد استعمال بس كوري اصلى شونه) - نظفت دوره الوقود كلها - نظف الحساسات
ثالثا لا الوضع الطبيعي كانت بتطلع لواحد ونص وبعدين تنزل ل تقريبا 880
هو حصل حاجه غريبه بعدل مغيرت الرداخ اللي كنت مركبه اول مره وركبت الرداخ التانى (كورى اصلي مستعمل) العربيه بقت بتدور عادي و rpm بقي شبه مستقر وسافرت وجبت 170 علي الطريق بعدها بدأت تنتش شويه واكنها هتفصل علي السرعات العاليه مش عارف 170 قضت علي الرداخ الجديد ولا ايه
هو انا كان عندي مشكله من ساعه مشتريت العربيه عندى حساس air flow مش شغال بس الكلام دا من 3 شهور