[فادى]

الياباني اللي بينزل مصر برضو مش هو الياباني اللي بينزل بره الهوندا سيفيك مواتيرها 1800 سي سي و شكل فوانيسها في كل الدنيا مختلف تماما عن اللي بتنزل مصر والبومه بطلت خلاص .. معرفش بيجوبوها منين ؟؟!!

يا أستاذ سامح, انا معترض تماما على هذه النظرية.
مفيش شركة فى العالم بتعمل خط انتاج مخصص لكل بلد لوحدها, خاصة و اننا سوق صغير, يعنى مستحيل يكون فيه خط انتاج مخصص لمصر فقط كما يحدث مع الولايات المتحدة فقط.
أى شركة بتعمل تصميم للمحرك ثم تنزل هذا التصميم على عدة أحجام, و بعدين تدرس كل سوق على حدة و تنزل فيه المحركات المناسبة, فمثلا مصر و الدول النامية للمحركات الصغيرة, الولايات المتحدة محركات كبيرة, اليابان و اوروبا محركات صغيرة الى متوسطة و هكذا.
السيارات القديمة بتكون غالبا تجميع خارجى لنفس القطع التى تبقت من خط الانتاج القديم, و بدلا من اعادة تدوير هذه القطع فانه من الأفضل تجميعها فى شكل سيارات و بيعها فى الأسواق النامية, لذا فان البومة الحالية هى هى نفس البومة القديمة, و لكننى لا اعرف هل يتم تجميعها فى اليابان أم خارجها.
تويوتا برا هى هى تويوتا هنا, و هيونداى فى امريكا هى هى هيونداى هنا, مع فارق التجميع المصرى فقط, و هو لا يشكل فارقا كبيرا الا فى جودة بعض المكونات البسيطة مثل الزجاج و الكاوتش و هى القطع التى تصنع بمصر. أما بقية السيارة فتأتى فى كراتين من كوريا و كل ما يفعله غبور هو تركيب هذه القطع فى مكانها الصحيح!!
لاحظ برضو انو مقياس الاعتمادية يتركز على السنوات الأولى من عمر السيارة, و أى سيارة فى الزمن الحالى لا تتسبب بالعديد من المشاكل فى سنوات عمرها الأولى, سواء كانت كورية أو يابانية أو أوروبية, لكن على المدى الطويل لا تصمد الأسيويات أمام الأعطال و بيتبهدلو بسرعة, العربيات الأسيوية عموما بتقدم بشكل أسرع من الأوروبى و بتفقد رونقها سريعا.