الموضوع
:
مشكله فى دبرياج عربيتى الفيرنا
عرض مشاركة واحدة
#
7
16-09-2012, 03:44 AM
cars admire
Guest
المشاركات: n/a
يرجى استبدال هزا الخرطوم بواحد جديد مع كل تغيير للديسك والاسطوانة مع بلية الدبرياج !!!
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra
اعتقد ان دايرة الدبرياج فيها حاجة بتسرب وبتدخل هواء مكان الزيت
وهو دة اللى بيفسر نقص مستوى زيت الفرامل
خد بالك من حاجة .... انت عندك ماستر فرعى جنب الفتيس يمكن يكون بيسرب
وتفسير ان العربية بعد مدة من المشى بقت زى الفل هو انك بتدوس وتسيب دبرياج فبالتاالى الهواء داخل الدايرة بيخرج والمساتر بتشتغل كويس
من الواجب عند تغيير طقم اصلاح ماستر دواسة الدبرياج او تغير طقم اصلاح ماستر دبرياج
حلة الفتيس ان يتم تغيير كامل كاوتش الدورة فى الماسترين معا حتى لو لم يكن سوى ماستر واحد هو سبب العيب !
وزلك بسبب ان كبس احد الماسترين سيكون ضعيف والاخر قوى فسوف يظل استمرار العيب فى هزه الحالة ! وزلك نتيجة ضعف احكام الكاوتش الداخلى فى احداهم!
وعندما تضغط دبرياج مرارا وتكرارا فاءن زلك كما قال مستر استرا سيكون مثل انك تكارك فالماستر يحضر زيت بكمية مناسبة فتمنع الشعور بثقل تبديل السرعات ولزلك فاءنه يسمى القابض الفاصل !!
يجب تغيير طقم اصلاح ماستر دبرياج حلة الفتيس مع طقم اصلاح ماستر دبرياج الدواسة فى وقت واحد معا سويا على ان يعود رجلاش الدواسة ثانيا بعد التصليح للمشوار الاصلى وليس مثلما يفعل استاز احمد سويلم يوميا مع الميكانيكى ويقول ارفعلى الدبرياج !!
واخيرا هناك خرطوم واصل للماسترين قد يبداء بالتشقق من جهة اللاوكير المعدن وياءخز هواء دون ان نرى اى اثر لتهريب زيت باكم ! وقد يتشقق جسم الخرطوم الكاوتش نفسه! قد يكون هو السبب والماسترين خارج الشبهات وبعيد
عن العيوب والاعطال!
كمثال
ماستر دواسة الدبرياج
ماستر دبرياج حلة الفتيس
الخرطوم الزى يوصل بين الماسترين
يرجى استبدال هزا الخرطوم بواحد جديد مع كل تغيير للديسك والاسطوانة مع بلية الدبرياج !!!