المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خميس حسن
المشكلة نقصان مية الريداتير ولايوجد اى تسريب خارجى مع وجود بخار من الشكمان وتم تغير جوان وش سلندر ثلاث مرات ويرجع نفس العيب تانى وارجع للميكانيكى والماكينة متلتة يحل ويركب 2جوان محمل عشان السخونة واخيرا قررت اشد العربية كلها عمرة كاملة ونزلت الماكينة عند ميكانيكى جديد وقال الخراط يكشف على وش السلندر واغير اويلسيل صباب واركب جوان واحد عشان سحب العربية لان السحب ضعيف بالنسبة 1600cc وفكرت اعمل فتحة فى الكبوت فوق العمة للتهوية ولتحسين اداء المحرك على سبيل التعديل ليسحب هواء بارد من خارج الحوض علما بان السيارة محولة للعمل بالغاز الطبيعى واسف جدا للاطالة وشكرا
|
طالما الجوان إتغير كذا مرة ونفس المشكلة موجودة
يبقى إحتمال كبير العيب في وش السلندر نفسه
إما إنه مقفع ومحتاج كشط
أو إن ملووح أو مشروخ وغير قابل للإصلاح ومحتاج تغيير وش سلندر كامل
بالنسبة لزيادة التهوية لما العربية تتظبط تماماً مش محتاجة تعديل فتح الكبوت خالص