#1
|
||||
|
||||
![]()
الترموستات 3 أنواع( 68_82) و (79_88) و (80_90)
ايهم افضل فى الثلاثه علما بانهم كلهم ايطالى انا شغال ب ( 68_82) وده بيخلى المروحه بتشتغل بعد ما اتحرك بالعربيه مسافه لاتخطى الكيلو فى الشتاء ومش عارف بقى هتبقى عامله اذاى فى الصيف حاسس ان المروحه مش هتبطل ارجو الافادة عاوز ترموستات ما تسخنش العربيه وفى نفس الوقت تحافظ على مروحة الريداتير |
#2
|
||||
|
||||
![]()
للرفع والتذكير انشاء الله
![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
انا مركب ثرموثتات واطى عندى بس للاسف انا مش فاكر رقمه دلوقت بس انصحك تعمل ثلاثه حاجات لو حراره العربيه بتعلى عندك
1-غير طرومبه الميه لو قديمه علشان تكون الريش بتاعتها بتتكون عليها كتل صداء بعد فتره ومش بتقلب حلو 2- فك الريدياتير وسلكه ونضفه عند بتاع الريداتيرات لو هو حالته كويسه ولو مش كويس اشترى واحد جديد 3-ودى بقى الى انا مجربتهاش بس فى ناس هنا جربوها وهى تركيب مروحه شاهين كبيره بدلا من مروحه 128 الصغيره |
#4
|
||||
|
||||
![]() خير الأمور الوسط 79-88 علما بأن أفضل درجة حرارة لتشغيل المحرك فى السيارات القديمة من 75 مئوية إلى 90 وجرب وركب مروحة الشاهين وربنا يوفقك.
وأرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل. أخوك محمد
__________________
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
مشكورين جميعا لكن مروحة الشاهين عامله كام واجيبها جديده ولا استيراد؟؟
|
![]() |
|
|