|
#11
30-01-2013, 12:46 PM
|
|||
|
|||
رد: يوم عذاب انتهى بتغير طقم دبرياج
والدبرياش عندى خف شويه لما غيرت طقم تصليح دبرياش وغير زيت وسالته على السبب قالى الزيت ماكنش نضيف بالنسبه للاشارات طبعا لازم تمور اوعى تفضل دايس دبرياش كتير يادوب تدوس دبرياش وتنقل الحركه اصلا الدبرياش معمول لنقل الحركه فقط مش علشان ندى الاول وكل ما الطريق يفتح نشيل رجلينا من على الدبرياش ده اكبر خطا ممكن يكون منتشر فى القياده عندنا 
اوعى تدوس دبرياش كتير ده من اخطاء القياده الى هتكلفك كتير وحضرتك شوفت سواء كان الدبرياش باكم او واير فى واحد من عائلتى سافرت معاه قبل كده كان كل ما يحب يهدى يدوس دبرياش وفرامل بعدين يشيل رجله من على الدبرياش ويبدا يزود تانى مع انه مانزلش غيار لانه مابيبقاش هدى اوى يعنى بينزل من 100 لحد 90 كده طب ليه ؟؟ ماتدوسش دبرياش دويس فرامل عادى بس احذر انك تنزل عن السرعه المطلوبه من الغيار يعنى ماتقلش على الخامس عن سرعه 80 وهكذا بالنسبه لكل السرعات
__________________
  صفحة car's engine على موقع التواصل الاجتامعى facebook لميكانيكا السيارات على هذا الرابط https://www.facebook.com/pcarsengine 
|
|
#12
03-02-2013, 03:06 PM
|
|||
|
|||
|
رد: يوم عذاب انتهى بتغير طقم دبرياج
hhaahhahahahhahahah
|
|
#13
03-02-2013, 03:59 PM
|
|||
|
|||
|
رد: يوم عذاب انتهى بتغير طقم دبرياج
طيب تعمل ايه لما الدائري يكون واقف بالكام كيلو كل يوم وتمشي عجلة وتقف وترجع تمش عجلة تانية والطريق يقف
|
 |
|
|
و أصبحت 
