|
سيات SEAT سيات SEAT سيات الاسبانية الاصل الالمانية الطابع قائد الجناح الرياضى فى مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سيات كوردوبا ابيزا وتوليدو وليون |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
الابيزا رافضه الزينون
بصراحه انا تعبت ويا رب حد يساعدنى هنا
الموضوع بأختصار انى بعد ما ركبت الزينون العربيه تمام لمده اسبوع بانت المشكله فى اليوم التامن ايه هى المشكله بقا مع الرعاش الزينون العدادت كلها تفص وعداد الرحله يصفر ولمبه الحراره تنور وده كله ملوش تأثير على اار بى ام الموتور المهم رحت ل3 كهربائيه المفروض انهم خبراء وغيرت الزينون بأخر والمشكله لسه موجوده الغريب فى الموضوع انى بعد لما اروح للكهربائى يعمل شغل ويخترع واجرب العربيه كله تمام وبعد 6 ساعات بضبط ودى اللى هتجننى تعمله تانى والموضوع ده اكرر 3 مرات مع 3 كهربيائيه هاه حد عندوه حل ولا هتقرو الموضوع وتقوليلى مع نفسك وشكرااااااااااااااااااااا ااااااااااااا
__________________
لا اله الا الله |
#2
|
رد: الابيزا رافضه الزينون
انا هرد عليك
بس للاسف الجزعبليات دي مالهاش حل عندي انا فكرت في مشكلتك كتير اللي وصلت له ان الزينون ملمس مع حاجه و هو اللي بيعمل الموضوع دا او متوصل بفيوز العدادات لما بيسخن بيفصل العدادات بس مش بيوصل لدرجه انه يحرق الفيوز فالحل تروح لكهربائي نضيف يراجع عليالضفيره و توصيلات الزينون و يشوف الدنيا ماشيه ازاي و عمل توصيله الزينون علي النور الصغير بحيث اول ما تشغل النور الصغير الجهاز يشتغل
__________________
حـازم خـضـر
|
#3
|
|||
|
|||
رد: الابيزا رافضه الزينون
ده برضه احتمال، وتفسير عدم احتراق الفيوز، انه فى بداية تشغيل الزينون بيحتاج لتيار كهربائى حوالى 14 أمبير للمبة الواحدة أى 28 أمبير للكشافين ويبدأ التيار فى النزول حتى الوصول الى 3 أمبير (وهو التيار الطبيعى للزينون وهو أقل من أى لمبة عادية) وده يحتاج لبضع ثوان كافية لعمل تلك المشكلة.
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
رد: الابيزا رافضه الزينون
انا مركب الزينون في التوكيل واحلى حاجه عملوها انهم واخدين الكهربة الرئيسيه من البطاريه مباشرة وعاملين ليه فيوز خاص به ويا ريت تعمل كده احسن
__________________
اخوكم سعيد عطيه |
#5
|
|||
|
|||
رد: الابيزا رافضه الزينون
حاول تركب كوندنسر قبل ما الكهرباء تدخل الفانوس يقلل السحب اللي بيسحبه الرعاش بتاع الزينون:08da300846c84943a e1
|
|
|