DSG 7 speeds Gearbox>>>بكام ؟

[MaXx]

مع حضرتك حق و اسف للمعلومة الخاطئة مني بس هو كان قالها كده مانيوال في الفيديو بس ده تعريف ال DSG من موقع وينكيبيديا

The Direct-Shift Gearbox (German: Direkt-Schalt-Getriebe[1]), commonly abbreviated to DSG,[2][3] is a Volkswagen Group (Volkswagen AG) (VWAG) developed electronically controlled dual clutch[2] multiple-shaft manual gearbox, in a transaxle design - without a conventional clutch pedal,[4] and with full automatic,[2] or semi-manual control

Part-cutaway view of the Volkswagen Group 6-speed Direct-Shift Gearbox. The concentric multi-plate clutches have been sectioned, along with the mechatronics module. This also shows the additional power take-off for distributing torque to the rear axle for four-wheel drive applications. - View this image with annotations


Schematic diagram of a dual clutch transmission
The Direct-Shift Gearbox (German: Direkt-Schalt-Getriebe[1]), commonly abbreviated to DSG,[2][3] is a Volkswagen Group (Volkswagen AG) (VWAG) developed electronically controlled dual clutch[2] multiple-shaft manual gearbox, in a transaxle design - without a conventional clutch pedal,[4] and with full automatic,[2] or semi-manual control.


و بشكر حضرتك علي الشرح اللي بالعربي لفكرة مجموعتين التروس او نظام التعشيق المزدوج ...

[hatemahmed75]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MaXx مع حضرتك حق و اسف للمعلومة الخاطئة مني بس هو كان قالها كده مانيوال في الفيديو بس ده تعريف ال DSG من موقع وينكيبيديا The Direct-Shift Gearbox (German: Direkt-Schalt-Getriebe[1]), commonly abbreviated to DSG,[2][3] is a Volkswagen Group (Volkswagen AG) (VWAG) developed electronically controlled dual clutch[2] multiple-shaft manual gearbox, in a transaxle design - without a conventional clutch pedal,[4] and with full automatic,[2] or semi-manual control Part-cutaway view of the Volkswagen Group 6-speed Direct-Shift Gearbox. The concentric multi-plate clutches have been sectioned, along with the mechatronics module. This also shows the additional power take-off for distributing torque to the rear axle for four-wheel drive applications. - View this image with annotations Schematic diagram of a dual clutch transmission The Direct-Shift Gearbox (German: Direkt-Schalt-Getriebe[1]), commonly abbreviated to DSG,[2][3] is a Volkswagen Group (Volkswagen AG) (VWAG) developed electronically controlled dual clutch[2] multiple-shaft manual gearbox, in a transaxle design - without a conventional clutch pedal,[4] and with full automatic,[2] or semi-manual control. و بشكر حضرتك علي الشرح اللي بالعربي لفكرة مجموعتين التروس او نظام التعشيق المزدوج ...

جزاك الله خيرا يا استاذنا

[wawoo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatemahmed75 السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ياباشا كلامك مظبوط و 100 100 بس احب اضيف شئ صغير ان العربية نازلة بنظام فرامل خلفى و امامى DISK ودة بيدى العربية قوة فى الفرامل بالاضافة الى نظام ال ESP المكون من نظام ABS , TCS و هذا النظام من احدث واقوى انظمة الفرامل فى العالم مما يعطى السيارة ثبات ومرونة فى نفس الوقت السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة على فكرة احب اوضح ان الفتيس ال DSG لس فتيس مانيوال ولكنة اتومتيك انت اكيد تقصد الفتيس الايزيترونك وللعلم ما فيش فتيس مانيوال فى الدنيا من غير مجموعة دبرياش انما فى دبرياش على كبسات كهرباء وهواء بدلاً من الدواسة الى جوة العربية اما بالنسبة للفتيس الDSG هو عبارة عن فتيس اتومتيك بداخلة مجموعتين تروس لنقل الحركة المجموعة الاولى تقوم بنقل الحركة الفعلية الحالية للسيارة والثانية تقوم بالتحضير للسرعة (للغيار) الجديدة فى حالة اجراء الغيار تقوم المجموعة الثانية بنقل الحركة الفعلية فى حين تقوم المجموعة الاولى بالتحضير للغيار القادم وهكذا سواء فى حالة زيادة السرعة او تقليلها. وجزاكم الله خيراً

انت جيت هنا كمان يا حاتم ....

يعنى اية مجموعة بتنقل الحركة و الاخرى بتحضر ليها ...طيب والنقل بين المجموعتين بيتم ازى ..مهو انت لازم تترجم الكلام صح عشان نفهم صح .

الفتيس DSG دة فى عدد 2 اسطوانة دبرياج لنقل الحركة مش واحد و الاتنين بيشتغلو بنفس فكرة الدبيراج اليدوى لكن عن طريق التحكم الالكترونى فيهم بواسطة موتورات هيدرولك .

الحقيقية ان الDSG دة تنويع اخر من الفيتيس الاستبترونك لكن الجديد انة عمل اربع سرعات بتشتغل على الدبرياج الاول و الاربعة الاخرى على الدبرياج الثانى و تقوم الحساسات الموجودة فى الفيتيس بنقل الحركة بين السرعات عن طريق تبديل الحركة بين ال2 اسطوانة دبرياج الموجودين و دة عشان ينعم نقل الحركة اكتر فى الفيتيس ...

و دة فيديو بيوضح فكرة عمل الDSG اكتر و باين فيها ازى ال2 دبرياج الالكترونى دول بيشتغول بالتناغم مع بعض لعمل نقل سلس للحركة .

http://www.youtube.com/watch?v=WVWP7TYhP0c

[hatemahmed75]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo انت جيت هنا كمان يا حاتم .... يعنى اية مجموعة بتنقل الحركة و الاخرى بتحضر ليها ...طيب والنقل بين المجموعتين بيتم ازى ..مهو انت لازم تترجم الكلام صح عشان نفهم صح . الفتيس DSG دة فى عدد 2 اسطوانة دبرياج لنقل الحركة مش واحد و الاتنين بيشتغلو بنفس فكرة الدبيراج اليدوى لكن عن طريق التحكم الالكترونى فيهم بواسطة موتورات هيدرولك . الحقيقية ان الDSG دة تنويع اخر من الفيتيس الاستبترونك لكن الجديد انة عمل اربع سرعات بتشتغل على الدبرياج الاول و الاربعة الاخرى على الدبرياج الثانى و تقوم الحساسات الموجودة فى الفيتيس بنقل الحركة بين السرعات عن طريق تبديل الحركة بين ال2 اسطوانة دبرياج الموجودين و دة عشان ينعم نقل الحركة اكتر فى الفيتيس ... و دة فيديو بيوضح فكرة عمل الDSG اكتر و باين فيها ازى ال2 دبرياج الالكترونى دول بيشتغول بالتناغم مع بعض لعمل نقل سلس للحركة . http://www.youtube.com/watch?v=WVWP7TYhP0c

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
ان شاء الله مكان ما تروح هتلاقينى
وشكراً على التوضيح انا بس حيبت انقل صورة مبسطة عن الفتيس
وخد عندك الفيديو دة كمان
اتفضل

[wawoo]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatemahmed75 السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ان شاء الله مكان ما تروح هتلاقينى وشكراً على التوضيح انا بس حيبت انقل صورة مبسطة عن الفتيس وخد عندك الفيديو دة كمان اتفضل

ماشى يا حاتم ..اهلا بيك هنا , على فكرة هو نفس الفيديو اللى انت منزلة هو هو اللى بيشرح فكرة الفتيس دة .