|
#36
03-12-2010, 02:55 AM
|
||||
|
||||
رد: دليل الطرق المصرية
هتمشي من شبين الكوم لبنها ومن بنها بعد ما تنزل الكوبري التاني اللي قدام توشيبا العربي تلف يمين تحت الكوبري وتمشي في الطريق ده ولا يمين ولا شمال لغايه لما توصل بنزينه منيا القمح تدخل مع الطريق يمين وتدخل منيا القمح وتمشي في الطريق الرئيسي متدخلش في اي شوارع تانيه لما تخرج من منيا القمح تكمل الطريق على طكول لما توصل الزقازيق هتلاقي طريق بالعرض في اخر الطريق تدخل شمال هتعدي 2 مزلقان السكة الحديد ورا بعض وبعدين تلف من عند الجامعة يمين وانت ماشي تسأل عاوز اروح عند مديرية الامن علشان لو توهت قلنا من عند الجامعة تدخل يمين وتفضل ماشي جنب الكورنيش لغايه ما توصل المحطة تفضل في شارع الجلاء الرئيسي لما توصل الصاغة وتخليك على اليمين شوية علشان بعد الملف على طول فيه مطلع الكوبري العلوي وانت مش هتطلعه انت هتمشي من تحت الكوبري لغايه لما توصل مزلقان مقفول تدخل شمال وتفضل ماشي في الطريق ده لغايه اخره تقريبا 5 كيلو بس خلي بالك وقت الذوره بيكون زحمة علشان متحول عليه طريق تاني والدنيا زحمة قوي اخر الطريق فيه مزلقان سكه حديد تعديه وتخلي بالك من الجاي والرايح علشان ده مزلقان وبعده طريق رئيسي اتجاهين بعد المزلقان تاخد شمال وتمشي على طول هتعدي على بلاد كتير بيشة قايد -العدوة - صبيح - ههيا - المطاوعة - ابو كبير وانت ماشي لغايه فاقوس خلي بالك الحزام والرخصة وكله مظبوط علشان اللجان هنا رخمة قوي فيه لجنة عند الجامعة ولجنة عند المحافظة ولجنة اوقات في وسط البلد ولجنة بعد ما تمشي في الطريق من بعد الصاغه وطبعا اوقات بيقفوا واوقات لأ انت وحظك بس الحرص واجب برضة وتوصل بالسلامة ان شاء الله
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
|
#37
03-12-2010, 03:02 AM
|
||||
|
||||
|
رد: دليل الطرق المصرية
عينى ياحبيبى
تخرج من شبين الكوم وتتجه الى قويسنا (13 كيلو / تم شرح هذه الوصلة سابقا ) فى آخر الطريق يتفرع الطريق الى فرعين يسار قويسنا يمينا طريق القاهرة (ادخل فيه) فى آخر الطريق ستجد كوبرى اطلعه اول منزل يقابلك انزل منه يمينا الى القاهرة سيلف الطريق يمينا لف معاه لانك لو كملت طوالى هتدخل بنها (حصلت فيا قبل كده ولقيت نفسى فى منطقة اسمها كفر الجزار فى بنها) هتطلع كوبرى بنها ثم تنزل منه سيقابلك كوبرى بنها الجديد اطلعه وعند نزولك منه ستجد مصانع توشيبا العربى ادخل اول يمين بعدها ثم يمين مرة اخرى ثم يمين مرة ثالثة ستجد نفسك تحت كوبرى بنها كمل على طووول ( 40 كيلو) تصل الزقازيق تم شرح مواصفات المرحلة من قويسنا حتى بنها سابقا وقام اخونا محمد على ( sad bird ) بشرح المرحلة من بنها للزقازيق ومن الزقازيق لفاقوس قام هو بشرحها ايضا هذا الطريق ليس عليه سوى كمينين احدهما وانت خارج من شبين الكوم وهم لايهتمون اللا بالداخل اليها فقط ولذلك ستجد تمركزهم كله فى الاتجاه المعاكس والاخر عند قرية شبلنجة (بكسر الشين وسكون الباء وفتح اللام وسكون النون وفتح الجيم ) وهو احيانا تجده يعمل بذمة واحيانا تجده فاضى يعنى حسب الغزالة وأجمالى المسا فة 62 كيلو ملحوظة صغيرة اخونا محمد على اعترض على مسافة القاهرة الزقازيق بانها ليست 82 كيلو وهى بالقطار 80 كيلو بالظبط وبالسيارة 85
|
|
#38
03-12-2010, 03:12 AM
|
||||
|
||||
رد: دليل الطرق المصرية
انا اعتراضي على المسافة على وصف الطريق الثالث الصحراوي وده لا يتعدي 60 او 65 كيلو
__________________
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا إنا لله و إنا إليه راجعون
|
|
#39
03-12-2010, 03:32 AM
|
||||
|
||||
|
رد: دليل الطرق المصرية
يابنى انت بتغلط غلطة جامدة انت مش واخد بالك منها
الطريق ده آخره مدينة النهضة وموقف العاشر وهو يبعد عن القاهرة اكتر من25 كيلو لان المسافات دائما تقاس حتى محطة القطار لانها دائما فى وسط المدينة (اى مدينة)
|
|
#40
03-12-2010, 06:52 AM
|
||||
|
||||
|
رد: دليل الطرق المصرية
الطريق الدائرى (حول القاهرة )
فكرة الطريق الدائرى تعتمد على تخفيف الضغط المرورى على المحافظة نفسها (أى محافظة ) عن طريق عمل طريق حولها يوفر الوقت والجهد وفى نفس الوقت يجعل السيارات المارة فقط على المحافظة والقاصدة محافظات اخرى عدم تضييع الوقت فى الدخول الى المحافظة والخروج منها وامثلة هذا كثيرة فهناك الطريق الدائرى حول مدينة المنصورة فان كنت قادما من المحلة الى اجا مثلا او ميت غمر او قادما من دمياط الى المحلة او القاهرة فيمكنك ان تقصده بدون الدخول الى مدينة المنصورة والطريق الدائرى حول مدينة أسيوط وهو يربط بين الطريق الزراعى والصحراوى الغربى والصحراوى الشرقى ومنه تدخل على حى الأربعين فى اطراف اسيوط ثم من هذا الحى تنطلق الى سوهاج او المنيا او قرى اسيوط نفسها والطريق الدائرى حول مدينة القاهرة وهو محور حديثنا اليوم فهو يصل طوله اكتر من 55 كيلو واذا اضفنا اليه محور المريوطية الجديد لاصبح اجمالى طوله حوالى 75 كيلو وهذا الطريق عبارة عن دائرة ملتفة حول القاهرة فعلا وكانت هذه الدائرة ناقصة والذى اكملها هو محور المريوطية بداية الطريق ضيقة نسبيا من اى من الطرفين سواء من بعد المنيب ( بداية محور المريوطية ) او من اول طريق الواحات ففى البدايتين يكون الطريق حارتين فقط فى كل اتجا ه ثم يتسع الى 4 حارات فى كل اتجاه فاذا بدأنا من بدايته من ناحية طريق الواحات نقول بدايته للقادم من او الذاهب الى محافظات الصعيد او الواحات البحرية والداخلة والخارجة وغيرها او بالنسبة للقادم من الصعيد والذاهب الى جميع محافظات الوجه البحرى احترس من هذه المرحلة من الطريق (من طريق الواحات حتى مخرج نادى الرماية ) فهى لايوجد بها رادار ثابت رايح او جاى ولذلك ستجد انها بلا كماين لكن لما يحبو يسترزقو يحطو 3 مقاطيع وكاميرا ويلمو فلوس ثم المخرج التالى مخرج منشأة البكارى وهو مرتبط بمحور صفط اللبن الجديد ومنه تجد نفسك فى قلب ميدان الجيزة وجامعة القاهرة طبعا وستجد لافتات ارشادية كثيرة ثم بعدها مخرج ميدان لبنان ومخرج المحور وهذ المنطقة اعتقد انها بلا رادار ثابت ولا متحرك والله اعلم لانى لم الاحظهم ولامرة رغم انى مشيتها كثيرا ثم يبدأ العك من بعد مخرج المحور فالمخرج التالى هو مخرج امبابة وروض الفرج وعنده كمين يقف ليغلق الطريق وتجد طابور طوييييل بسبب هذا الكمين فان مكانش معاك رخص (مسحوبة طول السنة زى حالاتى / او راميها فى البيت زى حالاتى برضه )او الزحام رهيب والدنيا واقفة لحد الكمين فممكن تنزل من منزل روض الفرج وتعدى الشارع وتطلع من ورا الكمين ههههههههههههههه ثم يأتى مخرج الوراق ثم القناطر ثم شبرا ثم ميت نما ثم مسطرد ثم المرج ثم الخصوص ثم مؤسسة الزكاة ثم مدينة السلام ثم طريق الأسماعيليه ثم طريق السويس وهنا نتوقف ومعلومة فى الجووووون وحصريا ( عرفتها من احد السادة الضباط الرغايـيـن ) المسافة بين طريق الاسماعيلية الصحراوى وطريق السويس الصحراوى لايوجد بها اى رادار ثابت ولا متحرك لانها منطقة جيش والرادار يقوم بالتشويش على اجهزة الجيش فيها لكن بعد عبورك لطريق السويس كل شوية رادار ومعلش بقى المعلومة دى تسببت انى فى كام واحد اتصورو لانى جريت المسافة بين الطريقين (8 كيلو ) بسرعة 150 كيلو فى الساعة وطبعا فى ناس جريت ورايا وعند مرورى على طريق السويس خفضت السرعة من قبلها الى 85 ولكن الباقى كملو واتصورو.... صورة 4 فى 6 ونكمل.......... ثم مخارج مدينة نصر والتجمع الخامس والقطامية والعين السخنة ثم المعادى والمنيب ثم يرتبط بمحور المريوطية الذى يلف ليعود بك الى نفس الطريق مرة اخرى بحيث لو كملت ستجد نفسك عند مخرج ميدان لبنان والمحور ثم طريق اسكندرية الزراعى هناك خطأ قاتل فى هذه المنطقة ستجد عدة لافتات (يفط )تقول ( طريق الواحات الزم اليسار )ومتكررة ثم فجأة تجد يافطة تقول طريق الفيوم والواحات الزم اليسار ثم بعدها تجد مخرج على اليمين مكتوب فوقه (طريق الفيوم والواحات / وسهم يشير الى المخرج ) وطبعا حين تتبع هذه اليافطة المضللة وتخرج من هذا المخرج تجد نفسك عند المحور وميدان لبنان جميع الرادارات الثابتة على الطريق وعددها 35 غالبا فى المسافة من مخرج اسكندرية الزراعى وحتى المنيب على الاتجاهين (يعنى ممكن تصورك كاميرا على الجانب الاخر المعاكس ) المنطقة من مخرج نادى الرماية وحتى طريق الواحات بها رادارات متحركة صحيح اخواننا فى الاتجاه المعاكس ينبهونك بالانوار لكن لاحظت فى المرة الأخيرة ان هذا التعاون قد قل الى حد كبير يادوب سيارة نص نقل او ميكروباس او 2 او تلاتة بالكتيرويمكن ان لاتلاحظهم والملاكى نايم فى الدرة (وسبحان الملك ) كماين هذا الطريق كمين الرماية وهو تمركز لايرقى الى حد الكمين كمين روض الفرج وهو كمين سيء يغلق الطريق ويهجم على النقل وحزام الملاكى ويغور وقت الناس فى ستين داهية (عموما علمناكم ازاى تتفادوه وتزوغو منه ) كمين المرج وهو احيانا يقوم بغلق الطريق وحين يتوقف الطريق توقف كبير يقومون بفتح الطريق كمين المعادى وهو تمركز لايرقى الى مستوى الكمين كمين المنيب وهو تمركز ايضا (معنى تمركز يعنى تواجد للشرطة وهو عبارة عن كشك غالبا به امين شرطة غير متواجد لان الظابط نفسه غير متواجد وسايبينها للعساكر اللى قاعدين جوه عربية الشرطة ) وانت جاى من المنيب الى الواحات لايوجد اى كماين عاملة الا عند مخرج امبابة وهو كمين غالبا لايعمل الا 12 بالليل ربما لان عليه ضغط رهيب كمين الخصوص والمرج وانت راجع مجرد مناظر فقط الطريق كأسفلت ممتاز ماعدا المسافة من اسكندرية الزراعى وحتى نادى الرماية فهى سيئة والطريق تحس طالع نازل ثم تفا جأ بمطبين محترمين بعد مخرج المحور وعند منشية البكارى قبل محور المريوطية (وانت جاى من المنيب على الواحات ) المسافة بين طريق السويس وطريق الاسماعيلية منحنياتها كثيرة وخطرة ومزدحمة لاعتقاد كثير من السيارات ان بها رادار ولذلك انبه اخواننا اللى متعودين يغيرو الحارة المرورية فى المنحنيات مينفعش يعملها فى المنطقة دى لان الشارع بيبقى زحمة معظم الوقت مش دايما وخصوصا ان منحنياتها كتيرة ومنها منحنيات خطرة هذا الطريق وانت جاى من الواحات الى المنيب عليه محطتين بنزين واحدة قبل مخرج شبرا الخيمة والتانية قبل مخرج القطامية تقريبا وواحدة غازقبل مخرج المعادى وانتى جاى بالعكس هيا محطة بنزين واحدة بعد كمين الخصوص تقريبا اوعتقد يوجد محطة قبل مخرج التجمع الخامس اضاءة الطريق جيدة ولاترقى الى مستوى الممتاز لان معظم الطريق لمباته قديمة ومحتاجة تغيير ماعدا طبعا منطقة التجمعات والقطامية فالاضاءة ممتازة والمنيب والمعادى ثم المنطقة بين اسكندرية الزراعى وحتى المحور ومن منشية البكارى وهو المكان الرابط بين هذا الطريق ومحور صفط اللبن وقبل مخرج نادى الرماية وحتى طريق الواحات فالطريق مظلم تماااااااما تمااااااااما تمااااااااما ورغم ان هذه المنطقة اضيق منطقة فى الطريق الا انها مظلمة (عجيبة الحكاية دى) احترس من مخارج امبابة وروض الفرج والمرج والسلام ومؤسسة الزكاة فحين تنزل منها ستجد اسواق ومحلات وميكروباسات وزحام والاسوأ من ذلك طرق مكسرة ومدغدغة وحالتها بالبلا ولاتصلح حتى لسير العربات الكارو اخيرا احترس من مخرج المحور لان كل القادم من 6 اكتوبر يأتى مسرعا وخصوصا ان كاميرات الطريق خانـقـاه وم صدق يخلص منها وبالتالى عينك دايما على مرايتك الشمال مع اضاءة او كلاكس متقطع لتنبيه القادم وتذكر ان الأولويه له هذه النصائح بعد دراسة متأنية لسلوكيات الناس وطبيعة الطريق
__________________
 انتقل الى رحمة الله .. ونسأل الله له الرحمة والغفران التعديل الأخير تم بواسطة خالدخليفة ; 03-12-2010 الساعة 07:27 AM
|
 |
|
|
