#1
|
||||
|
||||
فتيس تيجو AMT 1.8 موديل 2013
تحياتي الى الاخوة الاعضاء قبل ايام قليلة اشتريت سيارة شيري تيجو 2013 و عندي احساس ان الفتيس او كما نسميه بالعراق ( الكير ) لا يعمل بشكل صحيح لانه عندما ادوس بنزين و بعد ان يصل الى النمرة 3 يتاخر ورغم ان عدد دورات المحرك يرتفع و ينزل الى الرقم 20 بعدها يغيير الى نمرة 4 و نفس الحالة تحصل مع التغيير الى النمرة 5 فقط اول ثلاث تغيرات تتم بتتابع .
السؤال الثاني قرأت ان نوع الفتيس هو CVT و ان هذا النوع لا يشعر السائق باي شيء عند التبديل في النمر التي يقوم بها الفتيس لانها تجري بشكل اوتوماتيكي سلس و انا اشعر ان السيارة تبطئ عند التغييرات التي تتم فهل هناك مشكلة او هي حالة عادية كون السيارة جديدة و اول استخدام لها ارجو افادتي وهل اذهب لمركز الصيانة لفحص السيارة مع فائق الشكر و التقدير للجميع |
#2
|
||||
|
||||
رد: فتيس تيجو AMT 1.8 موديل 2013
السلام عليكم
مبروك على السيارة وشايف كل كل خير عليها السيارة مزودة بكير نوع AMT وليس CVT الكير AMT معناة اتمتة الكير العادي وهو افضل من بقية انواع الكير الاخرى بسبب قلة المشاكل وسهولة الاستعمال لة AMT نفس الكير العادي الموجود في سيارة لكن وجود منظومة هيدروليكة صغيرة تقوم عن السائق بالضغط على دواسة الكلتش وتحرك النسب صعودا او نزولا حسب الحاجة اليها معلومات اضافية نظام AMT 1-بلد المنشاء ( ايطاليا) 2-الشركة الصانعة (Magneti Marelli) 3-يتم تصنيعة في الصين باحد مصانع الشركة المذكورة لتقيل الكلفة ونفس الجودة 4-السيارت التي تستخدمة أ-Ferrari F355 ب-Aston Martin Vanquish ج-BMW's بعض الموديلات د-Fiat ع-Alfa Romeo خ-Toyota(للسوق الاوربية فقط) غ-Mitsubishi(موديلات الشركة التي تصنع في هولاندا للسوق الاوربية) وغيرها من الشركات من ميزات AMT اذا حدت اي خلل في الكير فانة لايحتاج الى تغيير مثل الكير الاتوماتيك التقليدي فقك المنظومة التي فية لايحتاج الى تغيير زيت هيدروليك وفلتر الاتوماتيك التقليدي فقط يحتاج الى فحص السي اويل وتغييرة عند 25000كم عيوبة فقط لاتوجد وضعية D و P الكير CVT يعتبر حديث استخدمة في السيارات حيث اخترعتة شركة BOSCH الالمانية وتصنعة في هولندا ايضا نيسان تصنعة وتستخدمة مع سيارتها مثل نيسان تيدا مميزاتة استهلاك بنزين قليل ويعمل مع المحركات ذات السعة اللترية القليلة والطاقة الحصانية المنخفضة عيوبة صعب الصيانة ويحتاج الى زيت خاص بة متوفر بالعراق من كل هذا نجد ان منظومة ال AMT هي الافضل بكل شيء فقط الاستخدام الصحيح لها سيارتك تحتاج الى تسليك حيث يجب عدم السير اكثر من سر 80 كم اول 1000 كم وتحتاج الى السير بسلاسة يعني الضغط على البنزين بهدوء حتى يتم تغيير السرعات بسلاسة اذا احتجت الى اي سؤال فانا حاضر واسف على الاطالة اطيب تحية سيف العراق |
#3
|
||||
|
||||
رد: فتيس تيجو AMT 1.8 موديل 2013
|
#4
|
|||
|
|||
رد: فتيس تيجو AMT 1.8 موديل 2013
يا حظكم بالتيجو اهل العراق
عقبالنا لما ابو الفتوح يعطف علينا وينزل الموديلات الجديده |
#5
|
||||
|
||||
رد: فتيس تيجو AMT 1.8 موديل 2013
السلام عليكم
انا لم اجرب على هذا الموضوع وساحاول السؤال علية واي سؤال بخصوص السيارة انا حاضر اطيب تحية سيف العراق |
|
|