|
#16
10-02-2010, 08:31 PM
|
||||
|
||||
رد: جيتا ولا سيفيك
__________________
|
|
#17
07-04-2010, 03:21 PM
|
|||
|
|||
|
رد: جيتا ولا سيفيك
يا جماعه الجيتا عربيه ممتازه بس السيفيك من رايى احسن ميه مره
اولا اجيتا: 1-عربيه تقيله على موتورها 2-التربو منها 1400 cc و بيطلع 120 حصان بس غصب عنك هاتستخدم بنزين 95 و الا الموتور هايصقف منك 3-شكلها مش شبابى زى السيفيك 4-تمنها مش مقياس لانها رخصت 5 الاف جنيه مره واحده يعنى ب 205 الف ده للتوب لاين فى حين الفئه المكافئا ليها فى السيفيك ب 195 و ده علشان ما فيهاش الشاشه بتاعه الديفى دى اللى هى ب 5 الاف جنيه يعنى لو عايز تكملها يبقى هاتدفع نفس تمن الجيتا ثانيا السيفيك: 1-موتور بتكنولوجيا متطوره بيطلع اعلى كفائه لموتور 1600 سى سى 2-نفس الموتور لو اتعمله ريمابينج هايعدى ال140 حصان 3-خامات الهوندا و اعتماديتها ما يختلفش عليها اتنين و ما تقلش عن الجيتا 4-المفاجأه ان السيفيك مش واطيه لانها اعلى من الكرولا و اللى مش مصدق يشوف الجروند كليرنس فى المانوال بتاع الاتنين 5- المفاجاه الاكبر ان الجيتا اوطى عربيه موجوده فى مصر 6- الهانلينج بتاعها فوق الممتاز و ده ناتج عن قاععده العجلات الكبيره للسيفيك و ما تقولليش ان الجيتا اسبت منها فى الملفات لانى جربت الاتنين 7-مصاريف تشغيل الجيتا و قطع غيارها مرتفعه جدا بالنسبه للسيفيك اللى بتمون 92 عادى 8- السيفيك دى مش اخرها كده يعنى ممكن تتعدل بسهوله جدا و لو اتركبلها السوبر و التربوا شارجر بتاع الجيتا هاتعدى ال170 حصان مستريح 9-سعر اعاده البيع مش فارق كتير و بالزات ان الجيتا اصبحت منتشره جدا و ده ضضها مش معاها 10- الايرو دايناميكس بتاع الهوندا سيفيك ما فيش عربيه زيه فى مصر غير كده انا بحس الن الجيتا عربيه تايهه بين الجولف و الباسات يعنى لا شكل شبابى و لا شكل عائلى
|
|
#18
07-04-2010, 03:46 PM
|
|||
|
|||
|
رد: جيتا ولا سيفيك
حضرتك لو مش هتعمل سباق كل يوم و عايز عربيه شيك و فخمه و تعيييييش فإن الجيتا هى المطلوب بس لو تقدر على مصاريفها. و على فكره المحركات الألمانى بيقولو النت هورس باور (يعنى القدره الخارجيه للمحرك)
و لو عايز عربيه تجرى بيها و تشد و تسابق فإن السيفيك هى الأنسب و لكن موتور السيفيك ليس 140 حصان و لكنه 121 حصان و ده من موقع هوندا على الإنترنت و كمان العربيات اليابانى و الكورى بيقولو قدره المحرك الجروس (يعنى القدره الكليه للمحرك)
__________________
. (لا تنسى ذكر الله) ((لا تنسونا بالدعاء)) > > إحترس من السرعه . 
|
|
#19
09-04-2010, 12:56 AM
|
|||
|
|||
|
رد: جيتا ولا سيفيك
لو هتختار بين دول بس يبقي الجيتا
الالماني اقوي و اعلي و اشيك و ..... من الياباني و ما تقارنش بالارقام اللي بتتكتب علي الورق الياباني 500 حصان و الالماني 50 ........لا سيبك من الكلام ده الالماني لا يعلي عليه في اي حاجه ولو اشتريت الجيتا كمان 15 سنة هتبعت علي المنتدي هنا تسال علي قطع غيار و لو اشتريت الهوندا كمان 10 سنين هتبعت تسال عن تخريدها او تغير مكنه و طقم عفشه
|
|
#20
19-04-2010, 07:21 PM
|
||||
|
||||
|
رد: جيتا ولا سيفيك
VW JETTA سيارة محترمة جدا ولكن مع مراعاة الضعف الشديد لمحركها
HONDA CIVIC لا تقل عن VW JETTA احتراما مع التمتع بمحرك اقوى بفارق كبير لا يمكن الاستهانة به و اذا ما قارنا المساحة الداخلية للسيارتان فسنجد تفوق كبير في صالح HONDA CIVIC على منافستها VW JETTA ومن حيث الامكانيات فسنجد ان CIVIC يمكن الحصول على نسختها الأغنى بالكماليات بسعر زهيد نسبياً مقارنة بمنافستها JETTA التي يرتفع سعر نسختها الأغنى بالكماليات -Top Line- عن سعر منافستها CIVIC مع الأخذ في الاعتبار ان ما تقدمه كلتاهما متساوي من ناحية الكماليات و مستوى الرفاهية و مستوى الثبات على الطريق كل على حد سواء و كل ما يمكن ذكره من نقاط تفوق تؤخذ لصالح JETTA على منافستها CIVIC هو ارتفاعها النسبي عن الأرض مما يعطي سلاسة في القيادة على الطرق الوعرة و تلك النقطة تنحصر على النسخة المصرية من JETTA و لكن بالنسبة للنسخة الخليجية فهي اكثر انخفاضا عن مثيلتها المصرية فتتقارب في ارتفاعها عن الأرض بمنافستها CIVIC سواء النسخة المصرية أو الخليجية منها ، كما أن شركة HONDA اليابانية استطاعات التفوق على منافسات CIVIC من فئتها من حيث التصميم الداخلي فبمجرد دخولك الى CIVIC فستتجلى لك مظاهر التطور التكنولوجي حيث قدمت CIVIC و قد روعي في مظهرها الداخلي الكثير من عناصر الابهار التي تضفي على السيارة جمالا و بريقا ملحوظاً تتفوق به CIVIC على منافساتها ذلك مع مراعاة الراحة التامة للسائق و الركاب و توفير مجموعة قيمة من وسائل الأمان لتوفير رحلات آمنة لكل من يركب CIVIC التعديل الأخير تم بواسطة azazi ; 19-04-2010 الساعة 07:33 PM
|
 |
|
|
