|
سيات SEAT سيات SEAT سيات الاسبانية الاصل الالمانية الطابع قائد الجناح الرياضى فى مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سيات كوردوبا ابيزا وتوليدو وليون |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
1400 سى سى ابيزا 94
فبريقة من الداخل /عفشة كامله مجدده امامى وخلفى / طرمبة بنزين جديده/ زجاج امامى كهربا سنتر وانذار ماتور ممتاز 95% هاف انجكشن شاشة عرض بطارية جافة ديفل صالون ممتاز كاسيت سونى بريموت سماعات بايونيراللون احمر لا تحتاج اى مصاريف العربية تعمل كام ؟؟؟ وكمان ايه حكاية الهاف انجكشن دى؟؟؟؟؟ |
#2
|
|||
|
|||
![]()
ايه ياجماعة فييييين الردود؟؟؟
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
ده مش موتورها الاصلي ده متسقط
غير ان مفيش حاجة اسمها موتور حالته 95% الزيرو اصلا كبس الموتور بيبقي 90% و عموما لو حالتها حلوه زي ما بتقول هتبقي في حدود 28 الف و الهاف انجكشن ده بيبقي شبه الانجكشن كده بس رشاش واحد مش 4 رشاشات و الكربراتير بيبقي موجود عكس الانجكشن الكامل بيبقي 4 رشاشات و مفيش كربراتير ده ببساطه يعني بدون الدخول في تفاصيل
__________________
IBIZA |
#4
|
|||
|
|||
![]()
![]() انا هسبنى من العربية دى ![]() وياترى الهاف انجكشن دا وحش ولا كويس ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
لا شكر علي واجب
![]() انا في رأيي مش بحبه العربية يا اما تبقي كربراتير يا اما تبقي انجكشن انما نظام الحل الوسط ده حته من هنا و حته من هنا مش بقبله انما من الناحية العملية هو ماشي عادي جدا و مشاكله مش كتير
__________________
IBIZA |
![]() |
|
|