#6
|
|||
|
|||
رد: تذبذب فى rpm عند عمل المروحة
المراوح بتشتغل فى الوقت الصح ثانيالاحظ) الهزة بتبقى موجودة بس بصورة ضعيفة لا تحس من داخل السيارة والمراوح مش دايرة و بتشتد قوتها مع عمل المراوح فقط ثالثا: ايه اللى بيخلى موتور داير بانتظام يحصل فيه هزة كل فترة قصيرة رابعا: حساس الحرارة دة بيبقى راكب فين بالضبط؟ خامساسؤال) الموتور فى العادى انه يتهز هزة جامدة كل فترة و هو شغال( غير الرعشة الطبيعية بتاعة شغل البساتم اللى بتبان لو القواعد بايظة) ولا لأ؟ |
#7
|
||||
|
||||
رد: تذبذب فى rpm عند عمل المروحة
تابع بس أنت موضوع الدينامو أولا
علشان نمشى مع الأمور واحده واحده وحتتعدل بأذن الله مهما كان العيب
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#8
|
|||
|
|||
رد: تذبذب فى rpm عند عمل المروحة
بس كنت عاوز اعرف تعليقك على الخمس نقاط من باب التعلم و انا من ناحيتى هاكشف على الدينامو |
#9
|
|||||
|
|||||
رد: تذبذب فى rpm عند عمل المروحة
والمفروض أن الحراره ثابته على العداد فى عمليات التحكم
حتلاقى الهزه واضحه
أو خلل فى شغل منظم الفولت الأوتومانيكى الخاص بالدينامو
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#10
|
||||
|
||||
رد: تذبذب فى rpm عند عمل المروحة
وأطمن على تركيب الكابلات على نهاية البوجيهات ونفس الوضع من عند البوبينا أو الأسبراتير ( حسب طبيعة دورة الأشعال عندك ) ممكن يكون فيه أتصال ردىء فعلا لأحد البوجيهات بغض النظر عن قصة المراوح حاليا لازم نحاصر كل الأمور
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
|