مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة

[محمد حسن عبد الرحمن]

بص يا باشا من ألاخر فى حاجات كتير جدا قد تسبب سخونة المحرك.
ظبط التاكهيات والأسبراتير أتجاة دوران مروحة التبريد وهل هى سرعة واحدة أو أتنين ممكن تكون شغالة على سرعة واحدة وجود صدا وجنزرة بالردراتير تلف ثرومثتات الكوعة أن كانت مركبة بالكوعة موتور مروحة التبريد ضعيف عدد ريش المروحة قليل أو يوجد ريش مكسورة ثرومثتات الردراتير مظبوطة على درجات عالية فتشترى ثرومثتات تشتغل على درجات منخفضة قد تكون علبة الجكمان مكتومة أو مخرومة وفى كلتا الحالتين تؤدى للسخونة قوة وكفائة طرمبة المياة وجود أوساخ كثيرة وشوائب بالردارتير وأن وجدت يغسل الردراتير بضغط مياة من ناحية المحرك حتى تنزال كل الأوساخ وبالنسبة للتاكهيات قد تكون محملة وهى السبب بسخونة المحرك وفى النهاية طالما الخواجة عمل الردراتير بتع عربيتك المونيوم يبقى تشترى المونيوم عملو نحاس يبقى تشترى نحاس خليك فى شغل الفبريكة بتاع العربية دائما ولا تعدل شئ بالسيارة الا فى أضيق الظروف وشئ لايمكن الأستغناء عنه.
وأرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل.

أخوك محمد

[aamke]

بسم الله الرحمن الرحيم شكرا للأخ محمد عبدالرحمن على التفصيل الجميل ، و أقول أني سلكت الرادياتير عدة مرات لم أجده مسدودا و هو على فكرة ثلاثة ماسورة

[محمد حسن عبد الرحمن]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aamke بسم الله الرحمن الرحيم شكرا للأخ محمد عبدالرحمن على التفصيل الجميل ، و أقول أني سلكت الرادياتير عدة مرات لم أجده مسدودا و هو على فكرة ثلاثة ماسورة

طب هل يوجد خرم بالجكمان أو علبة الجكمان مكتومة كم يبلغ عدد ريش المروحة عندك هل عربية حضرتك لو دايرة المياة داخل لها هواء المروحة بتشتغل بردة ولا لا وبالنسبة لتسليك الردراتير أنا أقصد من الخارج من الجسم الخارجة للردراتير الريش الصغيرة التى يمر من خلالها الهواء هل هى مطبقة لو كده خلى بتاع الردراتيرات يستعدلها هى عملية تحتاج الكثير من الصبر بس النتائج مفرحة جدا وكمان أنا أقصد شطفة بضغط ماء من الخارج بعكس أتجاه الهواء الداخل له يعنى من ناحية المحرك علشان لو فية طينة مطرح الشتاء أو أترابة أو أى إجزاء صغيرة بها شوائب عالقة داخل الأمكان التى يمر بها الهواء فستحدث أنسدام بمجرى الهواء بالردراتير.

أخوك محمد

[samehlila]

بسم الله الرحمن الرحيم
بص يا باشا كده مافيش غير حل واحد
هتشتري تطويلة مروحه علي الموتور هيه بتتباع جاهزة بحوالي 20 جنية و مروحه بلاستيك 4 او 5 ريشه ودي بتعمل 15 جنية و تركبها و تشيل المروحه الكهربا خالص دي هتريحك من كل مشاكل السخونية بس ليها عيبين
الاول ان العربية هتزهقك في الشتا علي ما تسخن شوية يعني مش زهق بمعني زهق بس هتغيب شوية
و التاني صوت العربية هيعلي بنسبة 20% صوت هوا لان المروحه هتبقي شغاله علي طول مع الموتور
و الحل ده انا كنت عامله للبولونيز و كانت تمام و كنت كل ما افكر الغيه ارجع اندم و ارجعه تاني
و اي خدمة
م - سامح ليله

[aamke]

بسم الله الرحمن الرحيم ، بالنسبة للشكمان غيرت النصف الخلفي بالكامل و كان فين تنفيس من أول الشكمان من الموتور الصنايعي ربطه كويس و منع الصوت ، و النسبة للمروحة سبق و عملت اللي الأستاذ محمد حسن قاله ركبت زي التكسيات تطويلة و مروحة ياباني 6 ريشة و أعوذ بالله منها في السلنسيه أو المشي البطيئ كانت بتسخن الموتور أكثر لأن دورانه على حسب سرعة دوران الموتور و كلفتني وقتها 75 جنيه ، و بعدين رمتها و عدت لتركيب المروحة و الثرموستات الجديدة نوفي تركي 300.0ج ، و بخصوص الرادياتير ألاحظ أنه غير متسخ بالدرجة التي تمنع التبريد و ليس في ريشه اعوجاج يذكر حيث تم استعدال الريش عند كل تنظيف له ، و أشكركم جميعاً لصبركم معي و متابعة مشكلة سيارتي و لكم مني جزيل الشكر .