اخر الاخبار

[sam ram]

اتفاق على خطة مرحلية لإنقاذ شركات السيارات الأميركية

الشركات العملاقة جنرال موتورز وفورد وكرايسلر طالبت بـ34 مليار دولار (رويترز-أرشيف) توصل زعماء الحزب الديمقراطي الأميركي والبيت الأبيض إلى اتفاق لتقديم مليارات الدولارات مساعدة لصناعة السيارات الأميركية المتعثرة. وتقدر حزمة المساعدات الجديدة ما بين 15 مليار دولار و17 مليار دولار لفترة مؤقتة على أن يعاد النظر في حاجة الشركات إلى مبالغ أخرى عند تولي الرئيس المنتخب باراك أوباما مقاليد الحكم، حيث إن هذا المبلغ يقل كثيرا عن ما طالبت به الشركات الكبرى لإنقاذها من أسوأ أزمة مالية تعصف بها. ويعتقد الزعماء الديمقراطيون أن هذا المبلغ سيمكن الشركات المعنية من مواصلة نشاطها حتى العشرين من الشهر القادم موعد تولي أوباما للرئاسة. وكانت الشركات العملاقة جنرال موتورز وفورد وكرايسلر قد طالبت بـ34 مليار دولار. وعاد التفاؤل لكبرى شركات السيارات الأميركية بعد تصريحات لرئيسة مجلس النواب الأميركي نانسي بيلوسي سحبت فيها معارضتها لاستخدام أموال حكومية لإنقاذ تلك الشركات. ويرى مراقبون أن الأنباء المتزايدة عن فقدان الوظائف وآخرها التقارير حول الاقتصاد الأميركي التي أفادت بفقدان أكثر من نصف مليون شخص لوظائفهم الشهر الماضي دفع برئيسة مجلس النواب لتغير موقفها. نانسي بيلوسي تراجعت عن معارضتها لاستخدام أموال حكومية لإنقاذ شركات السيارات (الأوروبية-أرشيف) تحذيرات وأخبرت بيلوسي البيت الأبيض بتغير موقفها بعد ساعات من تحذيرات أطلقها الرئيس الأميركي جورج بوش من أن شركات صناعة السيارات قد لا تنجو من الأزمة الاقتصادية. وعبر زعيم الأغلبية الديمقراطية في مجلس الشيوخ هاري ريد أمس كذلك عن أمله في أن تكون التشريعات جاهزة بحلول الأسبوع المقبل لتمرير مشروع القانون وإرساله إلى البيت الأبيض حتى يعتمده الرئيس. وانتقد ريد شركات السيارات معتبرا أنها تأخرت لسنوات دون أن تفعل شيئا للخروج من أزمتها، مؤكد أن محاولات الإنقاذ لن تكون من أجل المديرين التنفيذيين بل حماية للعمال وأسرهم. وحذرت شركة جنرال موتورز في وقت سابق بأنها لن تتمكن من الاستمرار في عملها هذا الشهر إلا إذا مدت الحكومة يدها لها بالمساعدة، وأنها تحتاج ما لا يقل عن أربعة مليارات دولار بحلول نهاية الشهر، وستة مليارات دولار أخرى في الربع الأول من العام المقبل جزءا من مبلغ 16 مليار دولار تحتاجها للإبقاء على نشاطها حتى عام 2010. ومن جهتها أكدت شركة كرايسلر أنها على وشك الإفلاس وتحتاج إلى نحو أربعة مليارات دولار بحلول نهاية مارس/آذار المقبل جزءا من سبعة مليارات دولار لإنقاذ عملها. وتأمل شركة فورد في تجنب الاقتراض لكنها تريد الحصول على نحو تسعة مليارات دولار في شكل قروض في إذا زادت الأوضاع سوءا أكثر من المتوقع. ريتشارد واغنر أقر أمام مجلس الشيوخ بارتكاب أخطاء (الفرنسية) اعتراف بالأخطاء واعترف رئيس جنرال موتورز، ريتشارد واغنر أمام لجنة مجلس الشيوخ الخاصة بالمصارف، بارتكاب أخطاء قائلا "إننا هنا اليوم لأننا ارتكبنا أخطاء ولأن قوى خارج سيطرتنا دفعت بنا إلى شفير الهاوية". أما رئيس كرايسلر، روبرت نارديلي، فأعلن أن شركته بدأت في إصلاح هيكلي وفي خطة لخفض التكلفة "لكن نجاح هذه الخطط لم يعد مضمونا بسبب عوامل اقتصادية خارجية". وقال رئيس لجنة مجلس الشيوخ الخاصة بالمصارف كريس دود إنه يجب القيام بعمل ليس من أجل مجموعة من الشركات, بل من أجل حجم القضية التي تمثلها "وإن عدم اتخاذ قرار ليس هو الحل". لكن السيناتور الجمهوري ريتشارد شيلبي المعارض لخطة إنقاذ الشركات، تساءل عما إذا كانت الشركات ستستخدم الأزمة لتغيير وضعها بالفعل، وعن مدى نجاح خطط إعادة الهيكلة التي تطبقها.

المصدر: وكالات+الصحافة الأميركية

[mtema99]

وداعا للسوق الحر و مبدا الاقتصاد الحر

و رجعنا 100 سنه تاني

مش هي ديه امريكا اللي قومت الدنيا و قعدتها لما طلعت اشاعه ان الحكومه اليابانيه ساعدت تويوتا في انتاج محركات هجين

لحد ما ظهر ان الخلاف اصلا خلاف شخصي بين اداره تويوتا و الفالح اللي دلوقتي نائب رئيس كريسلر و كان قبل ما يسيب تويوتا مدير تويوتا امريكا الشماليه

انت عارف اكتر حاجه مزعلاني ايه

ان بوب لوتز طالع يتكلم تاني و قال ايه

12/06/2008, 12:00 AMGENERAL MOTORS NEWS
Lutz: Big Three can “compete with anybody in the world”

تاني

هو الاخ زملكاوي

انا بكره البني ادم ده

و ادي يا سيدي المقال كله

The embattled Detroit Three are simply the victims of circumstance, GM Vice Chairman Bob Lutz told Larry King Friday night on CNN. He said GM has made significant improvements in its products and cost structure in the last five years, and the financial crisis is threatening to derail the company’s positive momentum.
“What everybody has to understand is this is not a question of everybody in Detroit suddenly becoming stupid,” Lutz said. “This industry in Detroit basically does a terrific job.”
He even had kind words for his competitors, particularly Ford. He said CEO Alan Mulally “basically saved the Boeing commercial airline business,” and he can do the same for Ford.
In terms of GM specifically, Lutz said: “We match the Japanese on productivity. We match them on quality. We have highly fuel efficient vehicles … we have the most efficient trucks.” He also repeated GM’s assertion that it has the most vehicles delivering over 30 mpg on the market. “There is no other car company that has spend as much on environmentally friendly technology,” he added.
“We’ve got lots of highly competivie vehicles. That’s not the problem,” Lutz told King.
He went on to say the real problem is out of GM’s control. “What has happened is the revenue has collapsed,” he said. “And there is no automotive company in the world that can deal with the situation where 50 percent of your incoming revenue goes away.”
He explained the car business is “one where you have extremely high fixed costs and when the revenue flow stops, boy you run out of cash in a big hurry.”
He noted “even the Chinese OEMs are appealing to Beijing for aid.” What’s more, “German companies are [also] looking at a 50 percent drop in revenue.”
“Everybody is going to be in trouble,” he said.
“The American car companies are absolutely able to compete with anybody in the world. We just have to get past this tight spot,” he added. He said depending on foreign manufacturing would be as bad or worse than depending on foreign oil.
“This is a case where national governments are going to have to step up — and especially our government — to save the jobs in the auto industry in this moment of crisis.”
He concluded by saying he feels the Chevrolet Volt could be transformational for not only GM, but the entire industry. The goal, he explained, is to “take the automobile out of the environmental equation.”
“I’m very optimistic. In February I will be 77 years old,” Lutz said. “I really don’t need to work. I enjoy working. I feel a sense of mission. And if I felt this was hopeless, believe me I would be walking. I’d be sitting in some vacation home some place.”

[sam ram]

Lutz: Big Three can “compete with anybody in the world”

هو يمكن قصده يكملوا مع اي حد في العالم بعيد عنهم .... يحلوا عن سماهم يعني... هههههه

بس ايه بقيه الكلام ده ..... هو الراجل ده مريض .... عنده زهايمر؟؟ ولا مرض نفسي ؟؟؟
يمكن خرف شيخوخه !!!


المشكله ان المليارات دي مجرد زقه لحد ما يجي اوباما ... انا حاسس زي ما تكون جي ام ماتت اكلينيكيا و حاطينها على اجهزه تخليها صاحيه بس مشلوله !!!!
هما بيأجلوا الامور ... مش بيحلوها ....

[mtema99]

لا مش احساس

هي فعلا ماتت اكلينكيا

بس البني ادم ده اصله من تكساس

جمهوري يعني

من الناس اللي حطه منخيرها فالسماء عالفاضي و المليان

و اليط الاطه الدنيا

والله واغنر اللي هو المفروض سيده و مديره و حقق ما حققه ان يكون مدير عام و رئيس مجلس اداره اكبر شركه امريكيه في عمر اقل منه

مش زي العم في عجرفته

انت اصلا لو كنت شفت الحلقه

كان هيبقى كل تفكيرك انك تخترع بعد تاني تقدر بيه تدخل ايدك فالتريفزيون تطلع البني ادم ده و تقعد تضرب فيه

[sam ram]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtema99 انت اصلا لو كنت شفت الحلقه كان هيبقى كل تفكيرك انك تخترع بعد تاني تقدر بيه تدخل ايدك فالتريفزيون تطلع البني ادم ده و تقعد تضرب فيه

ptmnlo123per1136ptmnlo123 per1136ptmnlo123per1136

انا عارف انك كاتبها من غيظك منه .... بس مقدرتش امسك نفسي من الضحك .....

على العموم انا متخيل كان نفسك تعمل ايه فيه .... و دي بعض الحاجات
ptmnlo123per156ptmnlo123p er113ptmnlo123per113ptmnl o123per113ptmnlo123per163 ptmnlo123per163ptmnlo123p er163