|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
![]() ![]() - بداية يوم جديد سعيد ، لديك قهوتك وفى طريقك إلى العمل ، تستقل سيارتك وفجأة ... السيارة لا تعمل. هذا هو أسوء سيناريو يمكن أن تبدأ به يومك ، خاصة إن كان هذا اليوم مزدحماً بالأعمال ولا يحتمل المزيد من الضغط والوقت الضائع . فلم تعد السيارة مجرد أداة تستخدمها لغرض ما ، فقد أصبحت جزء من حياتك اليومية لو حدث به أيه مشكلة قد تتوقف حياتك كلها عليه ويصبح الأمر أشبه بكارثة تحتاج إلى حل فوري وسريع . ولأن الوقاية خير من العلاج ، دعنا نعرفك على بعض الأمور البسيطة التى إذا اعتدت عليها ستساعدك على الحفاظ على محرك سيارتك لأطول فترة ممكنة وإطالة عمره ليضمن لك سنوات من العمل بلا مفاجئات أو مواقف محرجة . الصيانة الدورية ![]() ![]() حرك السيارة قليلاً من موضع اصطفافها ليلاً وتأكد انه لا يوجد اى بقع زيت تحتها ، فقد يكون اى من أجزاء السيارة السفلية يسرب زيت وأنت لا تعلم ، وإذا وجدت بقعة زيت فعليك النظر أسفل سيارتك للتعرف على مكان التسريب والاتصال بمركز الخدمة لأخذ المشورة قبل التحرك بالسيارة ، فقد يكون زيت المحرك أو زيت المكابح . وصدقني ، لا تحاول قيادة السيارة ولا حتى إدارتها فى تلك الحالة . ![]() أخيرا تأكد بنظرة سريعة أن جميع المصابيح الأربعة سليمة ظاهرياً ، وان عجلات السيارة لا يبدو عليها أنها تحتاج إلى التزود بالهواء . فترة تليين السيارة ![]() ولتعرف الطريقة المثلى لتليين سيارتك ، ارجع إلى كتيب المعلومات الذى تسلمته مع السيارة . ولكن بشكل عام يمكنك إجراء تلك الخطوات العامة والتى تلاءم كافة المحركات إذا تعذر الحصول على الكتيب ، مع العلم أن تلك الخطوات لا تهم فى شئ بعد مرور الـ 1000 كم الأولى من عمر سيارتك . ![]() وأخيرا ، تجنب التسارع والتوقف المفاجئين ، فإذا ما أتممت تلك الكيلومترات ، أنطلق ! . فترة التسخين الصباحية ![]() فالغرض الأساسي الذى يعلل به هؤلاء تسخين سيارتهم ، هو السماح للزيت بالوصول إلى أجزاء المحرك وتزييتها جيداً قبل الانطلاق بالسيارة بما يحافظ على المحرك ويزيد من عمره ، وستفاجئ إذا عرفت أن تلك العادة على العكس تبطئ من عملية تزييت المحرك وتضر به . فعند تركك المحرك يعمل فى الصباح على سرعته الأساسية البطيئة تضخ مضخة الزيت مخزون الزيت المترسب أسفل المحرك إلى الأعلى بمعدل بطئ بسبب بطئ سرعة دوران المحرك والذى تستمد طاقتها منه ، خاصة وان الزيت فى الصباح يكون بارد وذو لزوجة عالية تجعل حركته فى الأساس أصعب من المعتاد . ![]() احد الأضرار الأخرى للتسخين الصباحي هو قلة ضغط طرد العادم فى أنبوب العادم بسبب سرعة المحرك البطيئة ، بما يجعل معدل ترسب العوادم فى معالج العوادم مرتفع للغاية ، بما يتلفه مع الوقت ويجعله غير فعال ولا يعالج العادم المطرود بشكل كامل .
__________________
م . نبيل عبد الرحمن مصر موتورز الإسكندرية
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
شكراً يا ا/ نبيل على المعلومات القيمة
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
معلومات جميلة و بسيطة. شكرا جزيلا.
|
#4
|
|||
|
|||
![]() معلومات قيمة ننتظر المزيد للاستفادة....
|
#5
|
||||
|
||||
![]() جزاك الله خيرا على المعلومات القيمة
![]() |
![]() |
|
|