المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezzat2002mo
انا معاك ياباشا بس اسمح لى اقولك ان العربيه نفسها تحس انها معموله من سنه 90 يعنى المفروض عربيه نازله بسعر 68 الف سنه 2011 تكون تهتم براحه المستخدم الكلاكس اماكن زرار الزجاج شكل التابلوة هيه حاجات بسيطه بس صدقنى بتفرق يعنى تحس انه بيقول لك احمد ربنا انها بالسعر ده او انك بالسعر ده ركبت رينو .
الحاجه التانيه موضوع السعر العربيه ب 68 الف وهيه من غير جمارك خالص يعنى لو حطيت عليها ال 60% جمارك لعربيه 1600 cc سعر هيوصل لكام مثلا 100 الف بصراحه حرام اقارنها بالسيراتو او صنى او اكسنت ار بى معلش ده رايى فيه استغلال فى موضوع السعر لانى سمعت ان سعرها 4000يورو فى المغرب يعنى حوالى 32 الف جنيه مصرى ازاى موضوع السعر 68 الف بدون جمارك فى مصر وكمان قطع الغيار غاليه ليه يعنى الناس اشتكت من الكوبلن ابو 3600 جم الواحد وعلبه الدركسيون ام 7000 جم وبعدين بعد الشكوى الكوبلن الواحد ب 1750 وعلبه الدركسيون ب 2000 جم انا عاوز اعرف ايه اللى بيحكم الاسعار دي دى الاشياء اللى بتخنق الواحد من الماركه يعنى العربيه ممكن تكون حلوة او على قد سعرها بس المصريين بيستغلوا وكمان ممكن التوكيل بيعاملك بنظافه وكويس بس علشان بيشمط فى الفاتورة
ومعلش ده رايي الشخصى
|
بالنسبة لاماكن الزراير و كدة فدة بيبقى على حسب المصمم الى بيعمل العربية و عللى فكرة هى فعلا معفية من الجمارك بس فى حجات تانية بيدفع عليها فلوس انا مس فاكر بالظبط بس دة الى فهمتوا من رينو و بالنسبة لقطع غيارها فهى فعلا غالية فى التوكيل بس مع الوقت هترخص لأنها منتشرة و عليها طلب رهيببب
15-10-2011, 07:37 PM
رد: هل البى واى دى هتيبقى مرادف للتاكسى فى مصر
|
