موتور العربية بقي أقوي من المعتاد لفترة صغيرة

[b A d R]

يا جماعة مينفعش نربطها بالجو و درجة الحرارة و الرطوبة

لأن ممكن يوم مثلا زي النهاردة مفيش رطوبة و درجة الحرارة معتدلة ميبقاش أداء العربية زي لما بيجلها الحالة دي
و كما الموضوع دا أخر مره حصل كنا في عز الصيف و الرطوبة .. ولا إيه ؟

[samirayad]

و كما الموضوع دا أخر مره حصل كنا في عز الصيف و الرطوبة .. ولا إيه ؟

الصيف .............يعنى حرارة الهواء عاليه

الرطوبه ...........تعنى كثافة الهواء عاليه وبالتالى ( هواء كتير حيدخل جوه المكنه )

( تربو تشارجر طبيعى من صنع الخالق جل فى علاه )

وهؤلاء العنصران مع تواجدها كعناصر جويه فى ذات الوقت

يظبطولك سحب المكنه تمام

ومن هنا يتولد الأحساس بتحسن فى الآداء

ولا ننكر أيضا

الحاله المزاجيه لقائد السياره

مزاجه تمام ...........أحساسه وتفاعله مع السياره حيبقى تمام

مزاجه مش حلو .........كل شىء بيكون مش حلو

وياسلام

لو تجمعت كل العناصر

مزاج تمام + حرارة هواء عاليه + رطوبه

تاخد أحلى شغل من محرك السياره

[b A d R]

أول مره أعرف إن الرطوبة كويسة في الموضوع دا
بس أنا مزاجي ساعتها مكنش حلو أنا فاكر بس حسيت بالفرق في سحب المكنة

م/سمير
مش عارف أقولك ايه علي المعلومات الرائعة دي .. ميرسي لمرور حضرتك و كلامك المفيد

[samirayad]

بس أنا مزاجي ساعتها مكنش حلو أنا فاكر بس حسيت بالفرق في سحب المكنة

ماهى حلاوة الجو وسحب العربيه

تغلبوا على مزاجك إللى مكنش حلو

ماهي

غالب ومغلوب

بس بصراحه وكنوع من الجديه

أنا شايف أن أهم شىء مزاج قائد السياره

مود الأنسان ...........هاااااااااااام جدا

أثناء قيادته لسيارته

حتى لو كان راكب طياره

م/سمير مش عارف أقولك ايه علي المعلومات الرائعة دي .. ميرسي لمرور حضرتك و كلامك المفيد

الله يخليك

أستاذ : أحمد

[Bahi]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b A d R يا جماعة مينفعش نربطها بالجو و درجة الحرارة و الرطوبة لأن ممكن يوم مثلا زي النهاردة مفيش رطوبة و درجة الحرارة معتدلة ميبقاش أداء العربية زي لما بيجلها الحالة دي و كما الموضوع دا أخر مره حصل كنا في عز الصيف و الرطوبة .. ولا إيه ؟

أتخانقت معانا وشكرت سمير بك لما قلنا الجو والرطوبة ودرجة الحرارة!!! ... الله يسامحك