قواعد الموتور .............مالها .....وما عليها

[dr3mb]

كلام جميل يا بشمهندس سمير
تحياتى لحضرتك

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zaghlol انا متشكر جدا لحضرتك على الاهتمام وسرعة الرد بس عايز اقول ان سحب العربية و الحمد لله مازال فوق الممتاز من ساعت ما اشتريتها و اذاى يكون السبب حاجة تانية غير الحجات اللى اتلعب فيها قصدى ان اية اللى هيبوظ حاجة تانية صدفة فى نفس ميعاد الشغل اللى اتعمل فى العربية و اكرر شكرى لحضرتك

أنا إللى تفهمته من حضرتك

أنه يوجد عدم ثبات على عداد ال rpm

فهل صوت المكنه وأنت مدور وواقف على السلانسيه

ثابت ومفيش رعشه ولا رجه

وكله تمام

ولا فيه مشكلة رعشه ورعشه للمكنه على السلانسيه

يعنى بتحس أن المكنه بتتهز معاك بطريقه ملفته للنظر

بعد سخونتها

( وأنت فاتح الكبوت برضه وباصص عليها )

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr3mb كلام جميل يا بشمهندس سمير تحياتى لحضرتك

الله يخليك

وتحياتى لك

أخى العزيز

[zaghlol]

بنسبة لموضوع العداد هى ملاحظة فية هو لكن لا تؤثر و لا توضح اى حاجة تانية هو زى ما يكون بيحك فى حاجة كدة وهو نازل من 4000 لحد الاول او وهو طالع لمن ما ملوش دعوة بحاجة لفات الموتور بتعلى وتوطى عادى جدا

اما بنسبة للهزة فهو مجرد وجود رجة مستديمة فى وضع السلانسية داخل السيارة بسبب ان الموتور فى السلانسية بيتهز رائسيا مش افقيا يعنى و انا باصص على الموتور من الجنب امام السيارة مش بلاحظ حاجة اما ابص علية من الجنب بلقية الاطارف الجانبية لية بتتهز و لما اعلى اللفات شيئ بسيط الوضع بيكون طبيعى وبتختفى الرجة خالص

[zaghlol]

اما بنسبة للهزة فهو مجرد وجود رجة مستديمة فى وضع السلانسية داخل السيارة بسبب ان الموتور فى السلانسية بيتهز رائسيا مش افقيا يعنى و انا باصص على الموتور من امام السيارة مش بلاحظ حاجة اما ابص علية من الجنب بلقية الاطارف الجانبية لية بتتهز و لما اعلى اللفات شيئ بسيط الوضع بيكون طبيعى وبتختفى الرجة خالص