جوليت خلاص أنا تعبت معاها

[احمد على 1999]

استهلاك بنزين بقي عالي قوي يعني ماشي مشوار من الفيوم الي الجيزة حوالي 90. كيلو أخذت نصف التنك إلا شرطها العربيه آخرها 160 كليو في ساعة لمبه التشيك تنور مني

تعمل سكان تانى عند حد تانى لان الاولانى اللى قاللك العربية تمام لسبب ما معرفش يستخدم السكان صح او معرفش يقراه يا انت روحتله قبل اللمبة ما تنور اول مرة

بلاقي زيت عند الكرسي بتاعي بعلم ان غيرت حاجه كده 10 جنيه عند بتاع العفشه*

عند الكرسى !! ؟
متقدرش تحدد جاى منين ؟
لانه غاليا جاى من علبة الباور و لو كده فعلا حتحتاج تغير اويل سيل علبة الدركسيون

لما بكون وأخذ معايا ناس كتير بسمع صوت تزيقها في الخلف الشمال*

لو مش عالى اوى مش مشكلة و يفضل تروح لعفشجى كويس يحدد سبب الصوت

العربية في الفترة الاخيرة لما بكون ماشي فوق 100 بلاقي راعشة بالعلم لسه عامل ترصيص عند غطاطي بتاع فيصل صحيح العربية كانت به تحديف مني يمين روحت ليه بتاع العفشة قال ليه الزوايا تمام أنتا رصص كويس لما رصصت العربية بقت بتحديف شمال*

بالنسبة للرعشة يا فى جنط معوج و محتاج استعدال يا الكاوتش فيه عالى و واطى

بالنسبة للحدف هل بتحس ان الدركسيون عايز يلف و تضطر تمسكه جامد و لا الكلام ده لما تسيبه
و هل دايما لما تسيبه تحدف شمال و لا ساعات يمين ؟ لو ساعات شمال و ساعات يمين يبقى العربية مفيهاش حاجة

الفيتيس بيعلق معايا ع الاول او لما ارجع ليه الخلف*

طبيعى فى اللانوس الاول بيعلق بالاخص لو كنت ماشى و هديت لكن لو بطيىء قوى او كنت واقف بيجى نوعا ما سهل
المارشيدير فى كل الماركات ساعات يعلق ساعتها شيل رجلك خالص من الدبرياج و ارجع دوس تانى

طبعا الكل عارف ان فرامل العربية زباله عايز اعدل فيها اعمل ايه*

فى ناس بتغير لطنابير نوبيرا و فرامل و ماستر و سيرفو نوبيرا

أنا بحط زيت موبيل وان 3000 لو في زيت أحسن برجاء النصيحة*

تقصد موبيل xhp ؟
عن نفسى بحط شيل هيلكس الترا و بغيره على 20 الف بس المهم المتابعة و التزويد عند الضرورة
مش حقولك اعمل زيى بس ممكن لو زيت تخليقى محترم المفروض على الاقل يقعد 15 الف

صحيح الافضل أحط بنزين 90 ولا 92 أنا حاليه بحط 92

92

أحسن زيت ليه فيتيس ايه

انت عايز تغيير زيت الفتيس ليه ؟ و لا عايز تزود ؟

أنا غيرت فلتر هوا - بنزين- بوجيهات السلك بتاعها - طقم رشاشات عند 100000الف - كوتش* عملت تشيك ع العربية ع كمبيوتر قال العربية سليمه

بما ان الكاوتش جديد يبقى تشك اكتر ان الجنوط معوجة عشان كده بترعش بالرغم من الترصيص و احتمال تانى ان ممكن الطنابير فيها مشكلة

[esafegypt]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 تعمل سكان تانى عند حد تانى لان الاولانى اللى قاللك العربية تمام لسبب ما معرفش يستخدم السكان صح او معرفش يقراه يا انت روحتله قبل اللمبة ما تنور اول مرة عند الكرسى !! ؟ متقدرش تحدد جاى منين ؟ لانه غاليا جاى من علبة الباور و لو كده فعلا حتحتاج تغير اويل سيل علبة الدركسيون لو مش عالى اوى مش مشكلة و يفضل تروح لعفشجى كويس يحدد سبب الصوت بالنسبة للرعشة يا فى جنط معوج و محتاج استعدال يا الكاوتش فيه عالى و واطى بالنسبة للحدف هل بتحس ان الدركسيون عايز يلف و تضطر تمسكه جامد و لا الكلام ده لما تسيبه و هل دايما لما تسيبه تحدف شمال و لا ساعات يمين ؟ لو ساعات شمال و ساعات يمين يبقى العربية مفيهاش حاجة طبيعى فى اللانوس الاول بيعلق بالاخص لو كنت ماشى و هديت لكن لو بطيىء قوى او كنت واقف بيجى نوعا ما سهل المارشيدير فى كل الماركات ساعات يعلق ساعتها شيل رجلك خالص من الدبرياج و ارجع دوس تانى فى ناس بتغير لطنابير نوبيرا و فرامل و ماستر و سيرفو نوبيرا تقصد موبيل xhp ؟ عن نفسى بحط شيل هيلكس الترا و بغيره على 20 الف بس المهم المتابعة و التزويد عند الضرورة مش حقولك اعمل زيى بس ممكن لو زيت تخليقى محترم المفروض على الاقل يقعد 15 الف 92 انت عايز تغيير زيت الفتيس ليه ؟ و لا عايز تزود ؟ بما ان الكاوتش جديد يبقى تشك اكتر ان الجنوط معوجة عشان كده بترعش بالرغم من الترصيص و احتمال تانى ان ممكن الطنابير فيها مشكلة

انا قولت له سيكا ميعرفش فى جهاز الكشف على العربيات وهيفتيلك وهيقول لك العربيه كويسة او فيها فيل وهو مصدقنيش هههههههههه انزل القاهره يا معلم واكشف عليها فى اى مركز محترم وهيقول لك اللى فيها وبالنسبة لباقى المشاكل
اولا تغير العفشجى
ثاني شئ وانت فى القاهره تظبطت كل المشاكل اللى عندك بردوا فى نفس المركز اللى هيكشف لك على العربية وانا ارجح لك المركز اللى فى شارع العريش فى الهرم او اللى فى العمرانية امام الكنيسة وابق طمنا عملت ايه

[ms8]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 تعمل سكان تانى عند حد تانى لان الاولانى اللى قاللك العربية تمام لسبب ما معرفش يستخدم السكان صح او معرفش يقراه يا انت روحتله قبل اللمبة ما تنور اول مرة انا روحت لما نورت لو فى مركز محترم فى فيصل او الهرم او الدقي يارت اعرف عنوانه عند الكرسى !! ؟ متقدرش تحدد جاى منين ؟ لانه غاليا جاى من علبة الباور و لو كده فعلا حتحتاج تغير اويل سيل علبة الدركسيون لاء فعلا ده من الدركسيون لو مش عالى اوى مش مشكلة و يفضل تروح لعفشجى كويس يحدد سبب الصوت لاء فعلا مش عالي لو برده حضرتك تعرف حد كويس فى فيصل او الهرم او الدقي اروح ليه يبقى تمام قوى بالنسبة للرعشة يا فى جنط معوج و محتاج استعدال يا الكاوتش فيه عالى و واطى هو الكاوتش جديد هو نوعه gt ممكن الجنوط طيب الجنوط ليه علاج حضرتك تعرف حد برده نروح ليه ؟؟؟ بالنسبة للحدف هل بتحس ان الدركسيون عايز يلف و تضطر تمسكه جامد و لا الكلام ده لما تسيبه و هل دايما لما تسيبه تحدف شمال و لا ساعات يمين ؟ لو ساعات شمال و ساعات يمين يبقى العربية مفيهاش حاجة ع طول تحدف يمين بس انا روحت لواحد امبارح بتاع عفشة قال ليه الزاويا سليمه قال ليه رجع العجل للخلف بس انا رجعت واحده بس بقت تحدف شمال طبيعى فى اللانوس الاول بيعلق بالاخص لو كنت ماشى و هديت لكن لو بطيىء قوى او كنت واقف بيجى نوعا ما سهل المارشيدير فى كل الماركات ساعات يعلق ساعتها شيل رجلك خالص من الدبرياج و ارجع دوس تانى فى ناس بتغير لطنابير نوبيرا و فرامل و ماستر و سيرفو نوبيرا تمام الموضوع ده كام تكاليفه تقريبا ؟؟؟؟ تقصد موبيل xhp ؟ عن نفسى بحط شيل هيلكس الترا و بغيره على 20 الف بس المهم المتابعة و التزويد عند الضرورة مش حقولك اعمل زيى بس ممكن لو زيت تخليقى محترم المفروض على الاقل يقعد 15 الف اه الافضل برده احط ايه بظبط تخليقي 92 انت عايز تغيير زيت الفتيس ليه ؟ و لا عايز تزود ؟ اصل انا مغيرتش الزيت ده ابدا من ساعه لما اشتريت العربية يعنى انا ماشيه تقريبا عليه حوالي 27000 بس عشان اطمن قولت اغيره بما ان الكاوتش جديد يبقى تشك اكتر ان الجنوط معوجة عشان كده بترعش بالرغم من الترصيص و احتمال تانى ان ممكن الطنابير فيها مشكلة انا اتاكد ازاى من الموضوع ده ؟؟؟؟

شكرا ليك ع المتابعه

[esafegypt]

[aaffii]

صحيح الافضل أحط بنزين 90 ولا 92 أنا حاليه بحط 92

الغي فيشه رقم الاوكتين وحط بنزين 90 وحتلاقي الموضوع اتضبط كتير من ناحية الاستهلاك والاداء

طبعا الكل عارف ان فرامل العربية زباله عايز اعدل فيها اعمل ايه* فى ناس بتغير لطنابير نوبيرا و فرامل و ماستر و سيرفو نوبيرا

الكلام ده مش دقيق التعديل عباره عن تغيير الطنابير الى طنابير فيكترا او دايو اسبيرو والكاليبرات الى كاليبرات دايو اسبيرو وتيل نوبيرا وتغير لو عايز الماستر الى ماستر نوبيرا اما سيرفو النوبيرا مابيركبش على اللانوس ولا الجولييت
انا عملت التعديل ده في عربيتي الجولييت كلفني
1- طنابير اوبل فكترا ليمفورد جديد ب 300 جنيه
2- كاليبرات اسبيرو ب 150 جنيه
3- تيل نوبيرا ب 65 جنيه
ومغيرتش الماستر والشغل عباره عن حل وتركيب والمصنعيه في حدود 100 جنيه مش متذكر بالضبط وحتحس بفرق رهيب

العربية في الفترة الاخيرة لما بكون ماشي فوق 100 بلاقي راعشة ع طول تحدف يمين بس انا روحت لواحد امبارح بتاع عفشة قال ليه الزاويا سليمه قال ليه رجع العجل للخلف بس انا رجعت واحده بس بقت تحدف شمال

رجع الفردتين ورا مش واحده بس لان من الواضح ان الجنوط معوجه لو العيب راح ساعتها حتروح لواحد بتاع جنوط وهو يعدلهم ويضبط العوجه اللي فيهم

الفيتيس بيعلق معايا ع الاول او لما ارجع ليه الخلف

ده طبيعي في الجولييت لكن ميمعنش انك تبص على مستوى زيت الفتيس ويستحسن تغيره وتحط زيت جديد ( موبيل 90 ) حتجيب عبوتين كل واحده 900 مل وتحط الاتنين لأن زيت الفتيس كله 1.8 لتر